近日，港珠澳大桥首级控制网测量报告顺利通过评审验收，为大桥今年年底动工建设提供了精确统一的空间定位。 
　　继大桥主体工程初步设计勘察工作启动后，历时近半年的大桥首级控制网测量总报告，日前顺利通过大桥前期工作协调小组办公室、香港路政署、中国科学院、中国工程院等单位组成的专家委员会的评审验收。 
　　据悉，港珠澳大桥首级控制网的设计、踏勘、测量标石埋设等工作，自2008年9月23日起陆续展开，香港、珠海、澳门三地首级平面与高程控制网测量于今年2月22日结束。施测任务由国家测绘局第一大地测量队与中交公路规划设计院承担，技术人员综合利用GPS卫星定位、精密水平测量、高精度跨江三角高程测量等先进技术，实施港珠澳三地统一的首级平面和高程控制网的布测，精度达到6毫米，为我国目前最精确的局部似大地水准面之一。 
　　港珠澳大桥横跨珠江口外伶仃洋海域，海中跨度与施工难度均超越目前世界上已建的最长跨海大桥“杭州湾跨海大桥”，为确保大桥的工程质量，必须建立高精度的大桥首级控制网。