白云机场货运枢纽建设再提速。在昨日举行的“第六届中国航空货运高峰会议”上,白云机场股份公司总经理张克俭透露,白云机场每年要在泛珠三角地区增建两三个异地货站。而下一个将要开通的异地货站是珠海。此外,设计处理货运量达到52万吨的国际中性货站将于今年6月正式启用。

　　昨日高峰会议吸引了100多名高层官员和相关人士参加。之所以得到如此重视,与去年下半年以来航空货运量急剧减少有密切关系。席卷全球的金融海啸导致世界航空业一片萧条,继去年12月全球空运货量同比大跌22.6%后,今年以来的航空货运量继续走低,1月同比下跌23.2%。

　　但现今的形势,民航中南局相关负责人称为“危中见机”。那到底如何在此不利形势下寻求突破？昨日,张克俭透露了白云机场为提高货运量而计划的“大动作”:今年6月份,设计处理量达52万吨的国际中性货站就正式投入使用;可以提供更多停机位的东三西三指廊将建成投入使用。此外,为配合联邦快递项目和广州亚运会,白云机场的第三条跑道计划于2010年前建成并投入使用。

　　张克俭透露,今后白云机场每年将增建2-3个异地货站,而下一个将要开通的异地货站落户珠海,预计年内可投入运营。据介绍,异地货站不仅为客户提供了远程交运的平台,降低了物流成本,还为航空公司拓宽了国外进口货物到珠三角的渠道。目前,白云机场已拥有东莞异地货站。

　　张克俭说,白云机场的目标是2010年货运吞吐量达到200万吨/年。