□张宏立 胡鸿宾
    陈汶祥是招商港务 （深圳）有限公司机械二部固机维修队班长、高级主修工。从参加工作开始，他从一名普通工人一步步成长为企业生产一线的重要技术骨干。他把自己满腔的工作热情和一颗赤子之心都献给了深深热爱的设备维修事业。他先后荣获公司技术革新奖、岗位技术比武能手、公司先进员工、优秀团干、驻深团委优秀团员等荣誉称号，2008年被交通运输部、共青团中央授予 “2008年度全国交通行业青年岗位能手”称号，他用宝贵的青春谱写了一曲爱岗敬业、勇于开拓的奉献之歌。
    刻苦钻研争做技术业务能手
    刚刚走上工作岗位的陈汶祥为了尽快熟悉掌握现场的系统、设备，他一面认真学习规程、系统图，一面虚心向老师傅求教，从高高的行车到叉车的维修地沟，无数次留下了他的身影。有时为了确认一条线路的走向，他爬上钻下，大汗淋漓，一次、两次、三次，直到无误为止。正是凭着这股好学肯研的劲头，他硬是在短短的两个月时间里就全面掌握了正面吊、行车、斗挖机、叉车、拖车的保养及维修，独立完成抢修任务。2003年10月被提升为岸桥维修队电气班班长。
    当上班长后，他深深感到身上的责任更重了。陈汶祥一面努力建立完善各项规章制度，用制度规范调动大家的积极性，一面身体力行，以自己的模范行动影响带领全班人员共同进步。为了提高业务水平，他报名参加了函授学习，工作之余埋头苦读，用先进的管理和技术知识武装自己，并以优异的成绩毕业；为了拓宽知识面和强化业务本领，他积极参加各种专业培训和竞赛，并多次在公司技术比武中获奖；为提高全班的整体素质，他亲自上讲台，作示范、传经验，为班员讲授专业知识。在他的带领下，全班各项工作走在公司各班组前列，连续几年被评为先进班组，而由于技术过硬、工作出色，他被厂里评为高级主修工。
    披荆斩棘勇闯高新技术难关
    刚刚工作不久，陈汶祥发现对小发电机修理后的试车存在问题，发电机安装到设备上会出现充电不足、充电电流过大损坏蓄电池等现象，并影响到设备的正常抢修时间。这时陈汶祥动了 “歪脑子”，还是学徒的他在电工班班长的指导下，用小电动机代替了发动机的动力，并安装了励磁表、电流表、电压表、电池组负载、灯泡负载，在设计巧妙的快速装卸支架上用一根小杠杆调节传动皮带的松紧程度，投入励磁、负载通过开关控制，试验中发电机从安装、夹好励磁、负载、挂上传动皮带、手按杠杆调节松紧、送励磁、加减负载、观测发电电流、电压等在7分钟就完成了，从而能检测到发电机整流内阻、定子匝间短路、励磁量等原试验方式无法检测的数据，保证在抢修、临修、保养过程安装的发电机都是正常的。这个试验装置的总体费用还不足1000元，在投入成本和使用效果的强大反差下，得到了很好的评价，并一举获得了技改第二名。
    在国际油价飞涨、能源紧缺的环境下，在公司开源节流、开拓进取的理念指导下，只中专毕业的陈汶祥参与了招商港务的RTG油改电项目。油改电的项目设想是既要保持RTG的转场简易灵活的性能，也不改变集装箱堆场的空间结构，使RTG能油、电两用，能方便安全的快速转换。
    陈汶祥利用自己负责RTG维修保养的有利条件，深入了解设备的性能基本数据，改造用电缆卷盘的方式上电，涉及到上电电缆的拉力、直径、电压、缆长的配比，在RTG全速跑车过程发生的偏移量、市电和发动机供电的转换连锁、拔插电缆的方式和拔插时的收放缆控制、卷盘随卷放缆的多少而提供的力矩、卷缆变频器和大车变频器的通讯、编码闭环量的对比等一系列的技术难题，他都能提供第一手参数，为改造设计提供了有力的支持。
    2006年油改电项目终于完成，并获得了专利。在RTG改造后的使用中，改造的效果显现了出来，用发动机供电的时候，等候作业时间和干活的时间都需要燃烧油料，使用市电供电的时候只是吊装集装箱的时候耗费电力，既兼顾了原机型转场的灵活性，又具备了RMG（轨道吊）运行和维护成本低的优点，设备故障率明显降低；减少了对环境的噪音和油烟污染，大大提高了设备的环保性，完全符合目前国家提倡的环保经济。
    使用市电的RTG研制成功后在全国乃至世界范围内产生了巨大反响，包括香港现代货柜码头、韩国仁川集装箱码头、上海港务集团、汕头港务集团、营口集装箱码头、深圳赤湾集装箱码头等在内的国内外10余家专业集装箱码头公司也先后来招商港务公司参观、交流，有部分集装箱码头公司已开始着手使用市电RTG的技术改造工作，还成为现在向厂家直接定制的产品模型。此项目获得了技改一等奖。
    陈汶祥还合理的针对码头的作业特点，对发动机的远程控制系统进行设计整改，只添加了2个开关就完成了驾驶室也能启动发动机，并能进行高低速转，启动时能延时上高速保护发动机；大车操作选择地面液压站控制系统的设计、安装等技改都获得了好评。并应用自身过硬的无线电知识，在没有信号源、示波器等设备的修理条件下，进行模拟电子电路的修理，有价值数千元的模拟量模块、I/O模块、绝对值编码器、数百元的CPU电源、声光报警放大单元、机载电话系统放大器等贵重模块、单元，为维修成本的开支节约工作作出了很大的贡献。
    甘于奉献塑造敬业爱岗丰碑
    几年来，每当现场进行重大操作、设备事故或技术改造，陈汶祥总是第一个出现在现场，不分白天、黑夜；不分刮风、下雨；不分是休息还是假日。
    2003年是公司的岸桥、场桥刚刚到码头的第一年，陈汶祥要保证新设备使用不出现问题。2004年1月24日这天是除夕夜，在晚上00：20多时，2号岸桥报故障了，当晚值班的陈汶祥接到信息后，立即赶到现场，只用了15分钟就把复杂的故障排除了，保证了岸桥的正常使用。
    记得2005年6月，公司2号岸桥不规则的发生一个故障：在小车行走过程中突然停车，但是故障显示屏没有报故障，继续动车又正常。该故障发生后公司修理工和电控厂家都对岸桥进行过查修，但是一直都没找到故障的根源。在固机队队长陈世强的指导下，陈汶祥组织了专门的攻关小组，经过仔细的排查，竟然与图纸完全一样，问题出在哪里呢？此时陈汶祥的犟劲上来了，他想既然以前好好的，现在才有故障，就肯定有故障点，就做了一段监控程序加到设备主程序里，进行检测，希望能发现故障点的所在。在50多段程序4万多步序中查找一个故障，从检测数字量、模拟量、电压、电流等，陈汶祥在驾驶室跟着呆了4天，终于发现了一个自检点的电源电流有轻微的减弱，经过核对图纸线号都正常，但是他敢肯定故障就应该是这个地方引起的，于是把线盒里的线拿出来一根一根的理清，发现厂家接线的方式和图纸标注的不一样，厂家的接线人员为了省事，把本该单独引用的供电给接成了跳线并用，在最后的一根跳线经过PLC基板时与基板摩擦破皮，不定时的与基板地线焊点触碰造成轻微的漏电，虽然测量供电电压正常为12V，但电流不足与驱动自检点的触发导致跳停。至此故障总算排除了。正是凭着过硬的技术本领和忘我的工作作风，几年来，他发现的、处理的大小故障不计其数。同事们都认同： “只要有陈工在，我们干起活来，心里觉得特别踏实。”
    光阴似箭。几年来，陈汶祥同志以自己的实际行动和累累业绩为企业的安全生产和创新发展做出了突出的贡献，赢得了公司领导和广大员工的信任和尊敬。面对这一切，陈汶祥异常冷静，他把荣誉当作向更高目标攀登的动力，以更加铿锵的步伐，在企业不断发展壮大的宏伟蓝图上，谱写着自己无悔的青春。