伦敦德鲁里海运咨询机构指出，假如运费长期维持在目前的低水平，全球班轮公司今年的总收入可能会减少680亿美元，跌幅高达三成。该机构又预期，美国和欧洲消费市场信心减弱，通往欧美的集装箱船总运费仍有下跌空间。另外，伦敦海事策略国际咨询机构在最新报告中指出，本轮集装箱运费出现暴跌的主因，是北美和西欧市场已无力再推动集装箱海运需求，情况比2001年更为恶劣。该机构认为，未来市场动力会来自过往被视作次要的地区，例如东南亚、拉丁美洲和中东。另一家伦敦海运咨询机构克拉克森对集装箱海运市场未来供求逆差预测更趋悲观。该机构预期，09年集装箱船运力会增长12.3%，而集装箱海贸却只会增长3.1%，供求差距将会进一步拉大至9.2%。