上海将于2020年建成国际金融与航运中心（「双中心」，下同），有人忧虑这会否影响香港作为「双中心」的地位和作用。中国海运（集团）总裁李绍德形容沪港的关系时表示，香港是「双中心」的「老大哥」，上海是一名「新秀」，双方完全可以协同配合、优势互补。这位在上海长大的宁波籍老上海，更以上海话「勿搭界」来表达他的看法。 
上海港口无论乾散货、集装箱吞吐量均已超过香港，在全球乾散货港、集装箱港排名第一、第二，所谓「一山不能藏二虎」，有人因此忧虑这会否影响香港的地位和作用。「香港是金融、航运中心早已是事实，在国际上已形成固有形象，中海在港的资产价值数百亿元，就是看好香港在这方面的优势。」他表示，中国是一个发展中的国家，一定要在上海建立「双中心」，但此举不妨碍或影响香港「双中心」的发展和提升，相反，香港的国际航运中心有许多地方是非常值得上海借鉴和学习的，例如法律、海事服务和人员素质，总体上比上海要高。目前的金融危机，都对沪港两地的「双中心」面对新课题与压力，大家都在重新思考、审视和研判。 
他表示，沪港两地在发展的同时，也可以设立互动机制，通过协作促进双边关系。他认为，双方可以在政府官员、行业、民间团体层面上各自按自身的情况和特点，在港口、船舶安全体系执行、海事等方面进行交流，相互促进，共同提高。