27日下午,深圳召开全市物流工作会议。450多位物流界企业代表、政府相关工作人员与会,并在会上分析了深圳物流业在金融危机下所面临的困难、机遇以及应对之策,同时明确提出09年的工作重点。  
会议指出,09年深圳要优化港口运输机构,实施"客货并举、以质取胜"战略、提升物流信息技术和供应量管理水平、加快基础设施建设。而在经营方式方面要引导物流企业摒弃单一业务模式、提供供应链全程服务,分散风险。同时该行业要面向西北、西南广大市场,向内需转型、寻找商机。  
统计显示,去年深圳物流总费用为1178.39亿元,占GDP的15.9%。港口货物吞吐量增加5.7%,总量居全球港口第四位;机场旅客吞吐量达2140万人次,增长3.8%;货邮吞吐量59.8万吨,居国内机场第7位。  
然而受金融危机影响,今年初该市货流量出现较大减幅。今年1-2月份,港货吞吐量同比下降23.5%,集装箱吞吐量下降21.2%,机场货邮吞吐量下降18.5%。同时出现周边城市物流服务竞争同质化现象,产异化发展有待进一步推进。  
"深圳要破茧而出、率先脱困。"深圳市长许宗衡针对此情况指出,"要抓升级、抓市场、抓政策、抓服务、抓安全"。  
据了解,深圳市政府对该行业扶持力度有所加大,不仅认定40家重点物流企业、18家重点拖车企业,而且发放奖励、补贴、贴息资金3亿多元。同时,该市提出将建立物流行业评价指标体系,开展物流业供需状况研究,调整优化政府扶持政策。