继去年底，海关总署、财政部、国家税务总局、外汇管理局联合发文，正式批准设立成都保税物流中心之后，昨日，作为全国第二批获批设立的成都保税物流中心(B型)，顺利通过国家验收，正式封关运行。成都保税物流中心(B型)由此成为国务院批准同意开展保税物流中心扩大试点工作之后，西部首个封关运作的保税物流中心，也是全国从批准到建成历时最短的保税物流中心。据悉，随着保税物流中心(B型)的正式运营，企业除了享受退税保税外，还可直接在成都报关。 
　　二期项目将建
　　15万平方米仓储设施
　　总投资约3.5亿元的成都保税物流中心，位于高新区西部园区，规划用地面积0.53平方公里，分两期开发。一期工程于2005年10月开工，占地面积0.17平方公里，总建筑面积5.9万平方米，已于2006年8月全面建成，目前，保税物流中心二期项目已开始启动规划设计，计划修建物流仓储设施约15万平方米。
　　“已建成的一期工程中包括200平方米的卡口及监管用房、按国际标准设计建造的保税仓库、建筑面积1200平方米的海关查验仓库，以及综合办公楼、卸货区、隔离围网等设施。”据高新区相关负责人介绍，安装有“卡口管理系统”的卡口通道设有2条进出货车通道，进出客车通道1条、人员通道1条，实现了客货、人车分流。
　　解决“境外游”尴尬
　　为企业节约时间减少成本
　　“保税物流中心将引导成都保税物流由简单的仓储、运输，向增值加工、配送的供应商库存管理产业链高端方向‘进军’，企业物流成本也会明显降低。”据成都海关相关负责人介绍，保税物流中心将以支持保税物流为主，开展国际中转、配送、采购、寄售、转口贸易、商品展示、简单加工等业务，保税物流中心的功能、政策和运行模式也将很好地满足现代企业“零库存”、“即时生产”、“服务外包”的要求，很好地降低企业资金压力和市场风险，推动服务贸易产业发展。
　　此外，记者了解到，保税物流中心的设立，能够解决外向型企业对深加工结转业务的迫切需求，将有效抑制“国货复进口”，减少货物“境外游”现象，“在以往，同属一条供应链的上下游企业，即便是在同一个加工区内毗邻而居，但若进行贸易交往，都必须通过深加工结转，将产品、材料送往境外再返回成都进行内销。”而如今，保税物流中心“入中心即退税”政策将避免企业“兜一圈”才能转内销的窘状，取而代之的，将是直接地面对面的贸易往来，‘货物境外游’的问题将迎刃而解。”
　　据悉，随着保税物流中心的封关运作，物流中心货物进入境内即视同进口，按照货物实际贸易方式和实际状态办理进口报关手续，货物从境内进入物流中心则视同出口，办理出口报关手续。成都海关相关负责人分析，在成都，仅世界500强企业就达百余家，这些国际大企业、大集团的业务都是跨区域的全球分工、销售，设立保税物流中心，将极大地降低他们的物流成本和时间成本。
　　“成都保税物流中心投入运行，无疑将促进国际跨国企业‘西进’的步伐，”昨日，得知消息的美国芯源系统有限公司(MPS)相关负责人分析，成都保税物流中心投入运行，将解决企业对解决进口保税仓储、国际配送而不得不飞抵香港再返回成都的“三点一线”折返物流，在物流中心内，企业除了可享受退税保税外，还可直接在成都报关，这将大大缩短企业运营的时间、物流成本，特别是在金融危机之下，更能确保企业现金流的充盈。
　　综合保税区推进工作
　　也将全面提速
　　眼下，随着成都保税物流中心的封关运行，成都海关等部门力促在成都建立综合保税区的推进工作也将全面提速，“成都保税物流中心的成立，将很大程度上带动成都物流环境的整合，今年底，我们将力争在成都建立囊括成都出口加工区、成都保税物流中心、机场物流园区在内的综合保税区。”昨日，成都海关关长朱仪仁表示，由于特有的区域优势，成都将直接辐射、带动云南、陕西、广西等区域物流业发展，当之无愧地成为西部物流“龙头”。
　　据悉，随着成都保税物流中心的投入运行，将带动国际第三方物流在蓉发展的步伐，推动成都成为国际货物中转基地，为产业在蓉聚集提供更好的物流环境支撑。
　　大事记                                      
　　2004年7月为促进四川省外向型经济的发展，省政府向海关总署申请在成都高新区设立保税物流中心。
　　2005年3月高新投资集团有限公司出资5000万元组建了成都保税物流投资有限公司。
　　2008年12月26日海关总署、财政部、国家税务总局、外汇管理局联合发文，同意设立成都保税物流中心(B型)。
　　2009年3月26日成都保税物流中心(B型)顺利通过国家验收，正式封关运行。
　　新闻名词                                    
　　保税区物流是指存放在保税区内的境外商品在海关监督下，可暂不交纳进口税，再出口不需交纳出口税，但在境内市场销售则须交进口税。境内商品进入保税区，按正常出口管理，并享受出口退税。
　　保税物流中心是封闭的海关监管区域，具备口岸功能，分A型和B型两种：A型保税物流中心，是指经海关批准，由中国境内企业法人经营、专门从事保税仓储物流业务的海关监管场所。B型保税物流中心，是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。