在昨日政协联组讨论会上，交通部副部长高宏峰表示，不许设收费站意味着无法收费还贷，二级公路的融资政策正在研究。 　　对于目前存在的困难，高宏峰指出，随着燃油税的开征，国家决定取消二级公路收费站，其中涉及一个问题，就是今后还要再建二级公路怎么办？“中国的公路建设30年来取得重大成就，得益于贷款修路，收费还贷的模式。”他介绍说，不允许设收费站，也就意味着没有办法收费还贷了。
　　这一问题，在今年的各地两会上也有所探讨，如四川省表示通过财政投入，或将发行财政债券融资。高宏峰认为，光靠政府的投入是不够的，必须有新的办法和新的融资政策，目前正在和发改委进行研究。
　　高宏峰表示，在政府4万亿的刺激消费投资计划当中，交通肯定是一个重点，但是具体的方案还在不断变化调整中，最后的数字还无法确定。