在金融危机的影响下，国家把物流业作为振兴产业之一，而这也正与广西更好发挥区位优势带动物流业的发展不谋而合。广西政府作为地方政府不仅要利用好国家有关政策和振兴规划帮助广西的物流企业，对物流产业的财政、税收、交通、融资、土地、产业安全等问题做好积极的引导，更要根据广西的实际特点，有针对性地做好协调工作。 
　　首先，从海上运距看，广西拥有与东盟国家最便捷的海上通道，然而，作为西南货物出口大通道的广西至今尚未有一家具有相当规模的海运公司，这与广西的北部湾发展规划极不协调，建议政府有关部门制定政策，促进和鼓励广西海运业务的发展，比如鼓励物流企业投资成立海运公司，开辟新的航线等等。
　　其次，扶持当地物流企业的发展，让物流企业参与政府引进的重大投资项目，同时，政府出面牵头组织当地有实力的物流企业来操作重大投资项目中的物流业务。只有这样才能真正地培养、扶持、壮大广西本地的物流企业。
　　第三，每个物流企业都有各自的经营特点和优势，政府有关部门可以进行必要的引导，使各个物流企业都能在自己的强项上最大化的发挥核心竞争力，从而避免各物流企业之间的恶性竞争。
　　第四，物流的顺畅涉及多个部门、多个环节，为了更加显现广西物流优势，广西的海关、商检、工商、税务等各相关行政单位可在政策允许的情况下，给物流企业办事提供便利，提高工作效率，并站在各自的角度给物流企业的发展提供一些指导和有益的意见或建议，真正做到为物流企业办好事、办实事。
　　第五，制定行业标准，对现有物流企业进行细分，加大扶持力度，给予不同的政策扶持，加强培训，培养物流专家。借助中国-东盟博览会的影响力，建立连接中国与东盟合作的物流论坛，加强业内人士的沟通与交流，把广西的物流业推向一个新的台阶。
　　在提升广西物流业中，打响品牌是关键，政府只有帮助企业认清自身优势、确立自己核心竞争力，才能真正把“广西特色”的物流业引入到蓝海之中。（沉舟）