3月6日上午，从2009年全市交通工作会议上获悉，我市交通系统紧紧抓住国家应对金融危机出台新政策的机遇，今年拟投入63.8亿元加大交通基础设施建设力度，以环城快速、绕城高速为重点，突出抓好路网的完整性、完好性、配套性和效益性，加快高速公路、干线公路、农村公路路网的规划建设，打造一小时、半小时“生活圈”，搞好铁路重点项目建设，把临沂建成鲁南地区的交通中心。 

　　根据会议精神，这笔建设资金将分公路、铁路和场站建设三个方面进行投放。据悉，公路建设计划投资42亿元，其中高速公路27.7亿元，国省道4.1亿元，农村公路10.2亿元；铁路建设计划投资15.5亿元；场站建设计划投资6.3亿元，建设治超检测站8个，县级汽车站3个，农村客运站55个，物流项目4个。 

　　从资金分配比例来看，高速公路仍将是我市交通基础设施建设中的重头戏。今年，我市将突出抓好长深高速公路青州至临沭(鲁苏界)和临枣高速公路临沂段重点工程建设。在推进高速公路建设的基础上，我市还将继续加快路网改造步伐，尽早开工建设沂河大通道二期工程，确保年内实现全线贯通，搞好绿化美化和休闲观光设施建设，使其成为一条生态样板路。 

　　同时，我市计划年内改造农村公路1000公里，桥梁60座，加强农村公路危桥改造、安保工程和渡口改造、渡改桥工程建设。在完善农村路网的基础上，我市将加快农村客运站点建设，规范农村客运市场，促进农村客运网络和城市公交网络的合理衔接和有效融合。 

　　今年的地方铁路建设也将成为交通领域的一个亮点。我市接下来将加快菏兖日铁路电气化改造、临枣铁路和东平铁路建设；实施坪岚铁路复线电气化改造，争取开工建设梅埠至临沭全国优质化肥生产基地铁路支线。 

　　在场站建设方面，我市将以临沂国家公路运输枢纽、铁路场站和陆港建设为龙头，尽快建成一批现代综合交通运输枢纽站场；力争完成县级汽车站、农村客运站建设任务；坚持公交优先的城市交通发展战略，积极探索公交行业、出租车行业的稳定长效机制；推动公路、铁路、航空、海运等各种运输方式的有机衔接与协同运转，为公众出行提供高效、安全、便捷的换乘服务。