国际航空电讯集团（SITA）日前第5次发布了年度行李报告，该报告显示，处理不当的行李数量（包括行李延迟、受损、盗窃）从2007年的4240万件下降到2008年的3280万件，降幅超过20％，实际丢失和被盗行李数量也从128万件降至73.6万件。
 这是自该发布报告以来，行李出错率和丢失率首次大幅下降。由于去年出错的行李数量同比减少近1000万件，为全行业节省了8亿美元的成本，整体开支下降至29亿美元。
 作为航空业的IT专家，SITA提供的全自动的追踪行李系统WorldTracer正被全球440多家航空公司及地勤公司广泛采用。WorldTracer数据库显示，2008年，全球每千名旅客中，14.28件行李出错，而2007年是18.86件。在3280万件操作不当的行李中，绝大多数在48小时内已物归原主，只有一小部分（约每千名旅客中的0.32件行李），即73.6万件下落不明。而2007年每千名旅客的行李差错为0.57件，约1280万件行李。
 行李出错数量的下降有几方面的原因。首先，航空公司和机场正致力于解决行李问题。SITA在2008年对全球49％的航空公司和55％的机场调查显示，他们都更愿意投资在IT上，以提高行李处理和管理能力。其次，航空公司还希望旅客托运和随身携带的行李数量减少，因为这可以减少能耗、加快飞机周转时间、减少补偿开支。目前，鼓励旅客携带更少、更轻的行李，或开展托运行李收费项目正成为行业的整体趋势，行李收费的新标准已在欧洲和北美的许多航空公司中开始执行。
 目前行李处理中最大的问题，仍是行李转机过程中出错，尽管该部分的行李出错率在总量中所占的比例已不断下降，从2005年的61％下降到了2008年的49％。WorldTracer显示，行李丢失的其他原因、包括行李未装载占16％，机票出错、行李换错、安保或其他占13％，抵达目的地后处理不当占8％，机场、海关、天气等原因限制占6％，装载、装卸出错占5％，行李条挂错占3％。
 国际航协最近向全球超过180家航空公司介绍了行李改善计划，期望到2012年全球航空业行李丢失量可减少一半，每年可为行业节省10亿至19亿美元的开支。该计划去年已在9家航空公司和9家机场应用，其中一些航空公司报告，行李出错率正显著下降。
 门到门行李托运服务也非常有效。有15％的航空公司在机场外提供行李托运服务，未来两年内有18家航空公司计划采用。根据SITA的旅客调查，有将近50％的受访者表示，他们愿意使用该服务，超过40％的受访者表示愿意为此付费。