澳航行政总裁阿伦?锺斯昨日在悉尼公布连串削减开支措施，将第三度裁减1750名员工，并推迟16架新机交付日期，以应对急遽转坏的空运市场。此外，锺斯亦承认，公司将不免录得6年来首次下半财年亏损，决定将全年盈利预测大幅调低八成，至1亿至2亿澳元（7300万至1.46亿美元）。 
澳航去年11月曾预期，到今年6月底结束的本财年的税前盈利可达5亿澳元（3.65亿美元），并积极扩充机队，拓展市场。该公司虽然在上半财年已获利2.88亿澳元（2.1亿美元），但受全球经济危机影响，客货运业务表现均远逊预期。锺斯昨日突然宣布，将盈利预测大幅调低至1亿至2亿澳元，较原来的5亿澳元减少近八成。他指出，业界目前竞争越演越烈，客量和总收入都正急速下降，大幅调低盈利预测实属迫不得已。他更不排除假如市况继续转坏，盈利预测可能会再次被调低。 
未及一年　三度裁员 
另外，锺斯亦宣布会在短期内再裁减1750名员工，占员工总数约5%，是该公司自去年7月至今第3次大规模裁员行动。他表示，国际航线和货运业务表现因全球经济危机而大受打击，假如不采取合理行动减少开支，确保可以顺利渡过恶劣的经营环境，而只借降低票价刺激需求，罔顾公司收入，澳航只是作出「不负责任」的表现。该公司首席财政官斯托利亦指，旗下机队不同航线的商务客运量亦下跌15%至20%，已严重损害公司业务表现。 
澳航在不足1年时间内已进行3次裁员，去年7月裁减1500人，上月裁减90名高级管理层，今次则再大幅裁减1750人，当中包括500名管理层。今次裁员行动规模之大已惊动澳洲政府，副总理吉拉德迅速发表声明，称政府将会尽一切能力协助被解雇员工。 
延迟16架飞机交付 
除了裁员削减开支，该公司亦决定延迟16架飞机交付日期，当中包括4架A380和12架波音737-800。锺斯亦透露，现正与波音磋商，尽可能将部分787-800飞机延迟交付。另外，澳航已定目标将下财年的现金开支减少8亿澳元，同时再削减机队运力约5%，并将10架飞机停放求售，增加手上流动现金。