□ 杨斌 王军
    尚未见底的全球金融危机，至今仍然导致国际国内贸易市场持续低迷。受其影响，我国港口第一季度完成的货物吞吐量，同比普遍大幅下降。日照港以深入学习实践科学发展观活动为契机，积极抢抓中央及各级政府保增长、调结构、扩内需和十项产业调整振兴规划出台实施的历史机遇。
    截至3月31日18：00时，日照港3月份货物吞吐量完成1643万吨，同比增长21.6%，创开港以来吞吐量月度最高记录。今年第一季度日照港货物吞吐量累计完成4275万吨，同比增长9%，连续3个月成为全国沿海港口综合运力逆势上扬增幅最大的行业 “排头兵”,顺利实现首季开门红，为确保完成全年1.6亿吨吞吐量目标奠定了坚实基础。
    逆势中的日照港何以一枝独秀，花红叶茂？
危机之中觅良机
    今年，日照港确定以 “增信心、抓机遇，调结构、稳增长，保生产、重效益，求突破、促跨越”为总体要求，以 “管理效益年”活动为主线，切实把握 “好字优先、稳字当头、快字为本”，着力统筹效益提升与规模扩张、压缩投资与加快建设、结构优化与强化优势、环境压力与内在动力、当前工作与长远发展，危中求机，变中求进，全力推动港口平稳较快发展。日照港提出今年要确保完成货物吞吐量1.6亿吨，力争完成1.7亿吨，集装箱确保完成80万标箱，力争90万标箱；加快实施10项重点工程，新增通过能力815万吨。
    “危机袭来，我们决不能沉溺于危机所带来的种种负面影响，必须昂扬斗志，积极作为，以为化危，更重要的是坚定信心。”日照港(集团)有限公司董事长、党委书记杜传志坦言。
    杜传志认为，信心不能是 “无中生有”，必须要依仗 “硬支撑”。港口发展的信心来源于国家经济平稳较快发展为港口开辟新的市场空间；来源于国家、省、市扩大内需、加大基础建设投资力度的一系列政策和措施为港口审批项目、加快建设带来的新机遇；来源于国家灵活审慎的宏观经济政策将有利于港口降低融资成本和争取国家对公用基础设施的投资，缓解港口发展的资金压力；来源于省里加快鲁南经济带发展，推进鲁南临海产业区综合改革试点，日照市大力培育钢铁、石化等临港产业基地，完善进出口配套服务功能和优化口岸发展环境，为日照港提供新的综合性支持；来源于日照港业已形成的规模优势、效率优势、品牌优势、开放优势，将在国际金融危机带来的 “洗牌机制”和 “倒逼机制”中进一步赢得先机。
品牌服务赢先机
    港口运输，既是经济全球一体化发展格局中较敏感的一根 “神经”，也是国际国内贸易市场的 “晴雨表”。今年初，针对金融危机冲击港口运力急剧下滑这一实际，日照港果断调集“强将精兵”，主动全线出击，迅速攻占广阔经济腹地市场制高点。处处为船方货主利益着想的日照港各主力生产公司，竞相凭借不断提升自身作业效率来降低客户运营成本的服务优势，紧盯国际国内贸易市场需求，登门拜访客户，真诚寻求合作，重点开发挖掘传统市场的十大主导货种运输潜力。同时兼顾揽取偏远新兴市场的零散货源，及时捕捉到许多有利合作商机和新的货源增长点，进一步膨胀大宗散货规模运输，总体盘活件杂货生产经营，确保各类进出口货物吞吐并举，港口继续保持平稳较快发展，整体洞开了全港内外贸货物大进大出的吞吐 “胃口”。 （下转B3版）
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    主要承担进口铁矿石中转运输的股份二公司，最先奔赴港口纵深经济腹地，驻扎各大钢企现场办公、洽谈业务，与新老客户共商应对金融危机之策，谋求铁矿石进口中转合作双赢局面尽快复苏再现；以大宗散杂货流通、存储、装卸中转作业为主的第三港务公司，广大干部职工坚定 “信心比金子还珍贵”的信念，变压力为动力，变危机为机遇，开展了“搏击双亿靠什么，我为强港做什么”大讨论活动，研究分析市场和形势，深挖内部潜力，制定突破瓶颈的具体措施。
    针对货种多，工艺复杂多变，客户要求高的实际，把“现场就是市场”的意识深入到每个职工心中，进一步优化生产组织，健全机制，不断提升作业效率和服务质量，标准服务于国内经济产业链群体的发展；岚山港务公司各现场作业单位开展“一分钟开钩管理”，作业之前做好准备工作，在协助做好装卸手续后一分钟之内开始作业，并按照“小时目标管理制度”，在装卸过程中每个小时都要对装卸作业进行过程检测，与计划进度相对比及时调整作业。各个环节配合默契，保证生产的顺利进行，各项措施的实施大大减少了主观原因的车船停时，为客户争夺更多宝贵时间的同时，赢客户忠诚。
    同时大力实施“一强化，三统筹”，强化调度指挥，统筹货源开发、生产组织和生产要素，优化车、船、货衔接，充分发挥码头、设备优势，确保生产各环节的顺畅高效，全面提高装卸效率，尤其是加强与铁路部门的沟通协调，加快铁路疏港，装车效率大幅提高，多次刷新装车记录，降低了综合物流成本，不断强化了“阳光港口、传载真诚”品牌影响力，确保港口生产的稳步增长。3月份共接卸16万吨以上的开普型船舶39条，其中铁矿石船舶37条，刷新了月度接卸开普型船舶记录。装卸服务品牌效应日渐凸显，日照港实施效率创新塑造服务品牌，以最小的消耗取得了最大的社会效益和经济效益。
    员工们千方百计 “将粗活做细、把细活做精”，坚持做到让客户放心，使日照港打造出了过硬的矿石业务品牌，并享誉全国。“阳光港口、传载真诚”的服务品牌影响力逐步扩大，倾力打造的软硬两种实力，就像磁铁两极，形成了强大的磁场效应。不同的码头泊位，不同的设施设备，竟然在员工们手中，连续创造了150余项作业效率新记录，矿石、煤炭、木片、油品、木薯干等十大主导货种的单船单班装卸效率，纷纷跃居全国乃至世界大港先进行列。
蓄势待发蕴时机
    科学发展，和谐发展，跨越发展。日照港集团按照日照市委统一部署扎实开展深入学习实践科学发展观活动，在活动中牢牢把握“保增长，促跨越”这一首要任务，紧紧抓住日照港港口规划获批、保税物流中心（B型）设立、疏港高速公路开工、黄日连盐及枣临东平铁路开工、晋中南煤炭出海铁路大通道建设、日照钢铁精品基地启动、鲁南临海产业区列入省级综合配套改革试点、鲁南国际贸易与航运服务中心启用，与中石化、中石油、荷兰孚宝、森达美等500强大企业合作、与青岛港战略联盟和国家扩大内需增加港口基础设施投资等十几个重大机遇，全力开拓海内外市场，加快港口十大基础工程建设，用发展的成果和对日照的带动来检验学习实践活动的实效。
    蓄势是为了更好地为发展酿时机。日照港抓住当前政策支持和建设成本下降的机遇，加快了实施30万吨级原油码头、石臼港区西区三期工程等10项重点工程步伐，力争到2010年使港口年核定通过能力达到2亿吨。国家加大基础设施建设投入和山东省“围绕港口抓交通”的决策，为日照港在参股建设枣临、东平铁路的基础上，积极推进新菏兖日铁路电气化改造、坪岚铁路改造等铁路工程创造了条件；日照港疏港路、枣庄－临沂－岚山、日照－潍坊等高速公路项目和日照－仪征、日照－东明等输油管线建设，进一步优化了外部集疏运网络，为临港工业集聚和腹地经济发展打下基础。抢抓鲁南临海产业区和鲁南经济带加快规划建设和港口B型保税物流中心建设的良好机遇，继续扩大招商引资、项目合资合作，推进港口物流项目的尽快实施，为日照港集团又好又快发展提供新的更好平台。抢抓国家和山东省钢铁产业振兴规划，加快日照精品钢铁基地建设和晋煤外运南通道加快规划建设等重大项目实施的难得机遇，盯紧跟进，加快落实，积极做好配套码头项目工作审批等相关前期准备工作，力争早日开工建设，为港口新一轮大发展做好储备。
    “一枝独秀源于真诚待客，花红叶茂来自辛勤浇灌。”这正是日照港实现首季运输生产“开门红”的根本奥妙所在！