本报讯 （通讯员 赵蓉 高伟）将于4月中旬封顶的鲁南 （日照）国际贸易与航运服务中心 （以下简称鲁南·航运中心）自2008年11月23日奠基以来迎来了多组省内外各地考察团。2008年博尔塔拉蒙古自治州，2009年2月12日东营港航局、3月19日烟台港航局、3月23日济宁港航局、3月24日青岛口岸办、3月25日威海口岸办3月27日潍坊口岸办、4月9日新疆伊犁霍尔果斯口岸代表团等纷纷至项目考察学习。
    建成后的鲁南·航运中心具有“一站式”通关、企业聚集经营、电子口岸、社会监督等四大功能的现代化区域航运、物流、贸易服务平台，集5A甲级智能商务空间、 “一站式”通关中心为一体的国际化商务平台和城市标志性建筑等各要素为一身，这在全省尚属首家。
    鲁南·航运中心背后，是 “十一五”期间山东港航业的大手笔：投资530亿元完善港航设施，实施东北亚国际航运中心和京杭大运河北延等重大工程建设,并建设青岛、日照、烟台、威海、济宁5大航运交易服务中心,实施 “一站式”通关。这将大大提高山东省相关港口的通关效率和竞争力。
    据悉，国内对东北亚航运中心的竞争由来已久，仅在北方就一直有青岛、大连与天津三地间的竞争。2005年8月，山东省 《关于加快沿海港口发展的意见》就指出，到2010年，山东将初步建成以青岛港为龙头，日照、烟台港为两翼，以半岛港口群为基础的东北亚国际航运中心。从此，山东迈上了 “一体两翼”的探索之路，各港口迅速整合资源，日照港整合岚山港，青岛港分别与日照港、威海港联手经营集装箱业务等，这在很大程度上提高了货流量。
    山东港航局有关人士坦言，鲁南·航运中心迈出了五大航运交易服务中心的第一步，从某种程度上说，该模式直接关系到山东港航 “一体两翼”探索的成败。鲁南·航运中心建成后直接实现 “进门结单，出门提货”、 “属地申报、口岸验放”的通关模式，更有电子口岸24小时、365天全天候为企业提供优质的电子政务、电子商务和电子物流三位一体的跨部门、跨行业、跨地区的电子信息服务，有效降低了企业的经营成本，大大节省了通关时间，提高了进出口货物运转效率。
    日照模式并不仅仅是一座航运大楼，在这背后，是日照与外面的经济互通。鲁南·航运中心的率先启航有利于带动亚欧大陆桥沿线城市的经济发展，加大与中欧国际边境合作中心的贸易往来，从而发挥对鲁南经济带的拉动作用。