1  经济全球化的含义
1.1  经济全球化的概念
经济全球化是指世界经济活动超越国界，通过对外贸易、资本流动、技术转移、提供服务、相互依存、相互联系而形成的全球范围的有机经济整体。在这个过程中，市场经济一统天下，生产要素在全球范围内自由流动和优化配置。因此，经济全球化应该可以诠释成是生产要素跨越国界，在全球范围内自由流动，各国、各地区相互融合成整体的历史过程。
1.2  经济全球化的主要特点
经济全球化的主要特点是:①高度的流动性和高度的开放性。这主要体现在人才流动、物流、信息流、资本流和知识流在世界范围的涌动日益广泛，已不可逆转。②高度的渗透性和高度的互补性。这主要体现在人才流、物流、信息流、资本流和知识流的时空约束减少、成本降低及资源互补，发达国家的资本、技术、管理、文化等将迅速向发展中国家及落后国家渗透，使世界经济呈现出一体化特征、资本、知识、资源等也将在全球市场流动并趋向合理配置。③高度的集约性和高度的垄断性。这主要体现在经济全球化的基本单元和行为主体跨国公司及国际金融机构的经营业绩。④高度的依赖性和高度的异步性。这主要体现为世界上不同国家和地区之间的经济、技术、资源的依赖性增强。发达国家通过控制核心技术，可以有选择地输出先进技术、先进管理和先进设备，甚至直接将纯物质生产外壳转移到发展中国家，进一步强化其对输出资本的控制，从而形成不对称的依赖性。⑤高度的风险性。这主要体现在资本、技术、管理的快速流动和思想、文化的渗透，给发展中国家带来程度不一的经济安全、信息安全、科技安全、政治安全等问题。
2  经济全球化成为物流国际化的推动力量
2.1  经济全球化的发展对世界经济的影响
经济全球化趋势已成为世界经济和国际形势发展的一个突出特点。第一，全球范围配置生产要素以空前的速度和规模持续发展。第二，发达经济体与新兴经济体之间的劳动分工和资本流动已突破“中心”与“外围”的格局。第三，国际资本市场更加成熟。目前全球资本流动总量扩大，资本流动形式也在增多。第四，跨国公司在全球范围内的企业生产过程布局达到了新的水平。
2.2  经济全球化对我国国际货代企业发展方向的影响
经济全球化的加强是当前世界经济的一个重要特征，它的产生意味着“无国界经济”及“地球村”等现象的显现，表明世界经济中各国经济开放度不断提高及相互依存关系的加深。货运代理作为为国际贸易服务的一个环节和子系统，也正在深受全球化的影响，这种影响和挑战主要表现在以下方面：
①增大物流的需求量。经济全球化的加强迫使国内外工商企业为参与市场竞争，更注重集中精力发展主业，培育在技术、管理、采购营销等上的核心竞争力。②改变货源的分配。经济全球化的一个巨大推动力就是跨国公司的迅猛发展。跨国公司内部生产、贸易和投资应分别占世界生产的2/3、世界贸易总量的70%和世界投资总额的80%以上。反映在中国对外贸易的构成中，加工贸易和比重已占中国进出口总额的50%以上。③重组货代业的结构。经济全球化的加强使得货代企业参与国际竞争的生命力在于其网络优势。目前，跨国货代优于国内货代的竞争力主要体现在海外客户、指定资源、全球网络和信息系统这四个方面，其中最核心和最根本的是其全球网络经营的优势。④行业将发生裂变和整合。面对全球经济的一体化和中国全面的开放，货代和物流行业将按市场规则进行整合和裂变。首先，包装上市。目前，中外运和中远都有物流板块的上市公司。还有一些国有大型物流公司，如中铁系统、中邮系统等正在整合物流资源，准备以物流为核心业务上市。其次，网络化经营。中国的货代和物流公司在网络化方面比较薄弱，随着业务发展和市场竞争的需要，货代公司必须在国内、国际建立健全的代理网络，通过联盟形式，快速实现网络化经营。最后，专业化经营。货代企业，尤其是中小型货代，应该找准自己的市场定位，强化自身在某个领域的核心竞争力。
2.3  我国国际货代企业的现状
2.3.1  进入货代业的企业日益增多
中国经济持续高速发展，带动了货代和物流的发展。显著的标志就是进入本行业的企业日益增多。1983年，中国只有中外运一家国际货代企业，到2003年11月，经过商务部批准设立的一级国际货代已经有4100家。世界各国已有国际货运代理公司40000多个,从业人员达800万～1000万人之众。目前,世界上80%左右的空运货物,70%以上的集装箱运输货物,75%的杂货运输业务,都控制在国际货运代理人手中。
2.3.2  政府对行业管理“秩序缺位”  
中国市场经济的发展处处留下了计划经济的痕迹，货代和物流行业也不例外。目前，政府对货代和物流的行政管理可以描述为“行政主管条块化，市场利益部门化，部门利益法规化”，这种状况叫做“市场秩序缺位”。中国对货代和物流行政管理是多头管理、条块分割而又盘根错节，各部门都有各自主管的市场和业务。 
2.3.3  中国货代企业服务单一且附加值低，缺乏核心竞争力
我国多数货代企业服务范围仍局限于提供揽货、订舱、报关、报检等中介劳务服务，只停留在代理概念上，尚不具备增值服务能力。相当一部分货代企业是以皮包公司的形式存在，对资金、人力、物力的投入严重不足，服务缺乏特色，难以形成自身的核心竞争优势。
2.3.4  外资企业纷纷抢占中国市场 
我国政府早在2005年就已经允许外资控股75%，而到2005年12月的时候，就已经允许外商独资。现有的外资公司在中国市场凭借管理优势、海外代理网络优势，以及出口FOB条款优势，掌控相当大的货源。 
3  应对经济全球化对我国国际货代企业物流化影响的策略
3.1  明确我国国际货代企业在物流领域中的定位
当前，我国对物流的理解有两种趋势，一种观点认为物流是以运输为中心的服务延伸，提出自己的物流产品和发展计划，基本目标是通过物流来扩大运输主业的份额和收入。另一种观点认为物流是一种以综合控制为中心的管理体系，强调长期成本控制和供应链的协调稳定，基本目标是实现产业的创新，提供一种新的管理服务产品。所以，我国的货代企业首先要解决的是如何融入到全球物流体系之中。
3.2  我国国际货代企业要根据不同需求不断改进与创新
(1)发展货代的资金融通作用，增强货代企业竞争力。
(2)建立国内、国际网络。
(3)以提高服务附加值为目标的基础物流服务。
(4)以培育新的客户群为目标的个性化物流服务。
(5)以实现产业更新为目标的第三方物流服务。
4  结论
我国的国际货代业正受着经济全球化的影响，这就要求货运代理企业根据自身的特点不断改进和开拓市场发展创新业务，以客户利益为首要，从传统的业务中发展出新的增值业务。只有这样，我国的货运代理企业才能在经济全球化对我国国际货代企业物流化影响下，更好地迎接挑战,不断地发展壮大。
参考文献：
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