关键词：煤炭通道、一体化
    内容：加快煤炭物流通道建设，以山西、内蒙古、陕西煤炭外运为重点，形成若干个煤电路港一体化工程，完善煤炭物流系统。加强重要矿产品港口物流设施建设，改善大型装备物流设施条件。
    解读：上述内容，主要从煤炭运输的角度来规划 “煤炭物流通道”的建设，一则突出了煤炭运输的 “一体化”概念，强调煤炭产业链各个环节的系统集成，契合了现代物流的发展理念。二则，强调了矿产品港口等基础设施的建设，也利于煤炭物流通道建设。
    关键词：衔接、协调
    内容：加强交通运输设施建设，完善综合运输网络布局，促进各种运输方式的衔接和配套，提高资源使用效率和物流运行效率。发展多式联运，加强集疏运体系建设，使铁路、港口码头、机场及公路实现 “无缝对接”，着力提高物流设施的系统性、兼容性。加强新建铁路、港口、公路和机场转运设施的统一规划和建设，合理布局物流园区，完善中转联运设施，防止产生新的分割和不衔接。
    解读：在我国煤炭运输体系中，铁路、公路、港口等运输方式的有效衔接，在某种程度上，比单纯增加铁路运力更加重要。一味地增长铁路运力，而忽视与港口、公路的联动，很可能由于中转不及时而引发新一轮的 “肠梗塞”。
    关键词：管理体制
    内容：继续深化铁路、公路、水运、民航、邮政、货代等领域的体制改革，按照精简、统一、高效的原则和决策、执行、监督相协调的要求，建立政企分开、决策科学、权责对等、分工合理、执行顺畅、监督有力的物流综合管理体系，完善政府的公共服务职能。
    解读：煤炭物流通道建设还是一个待解课题，但 “北煤南运”和“西煤东运”必将成为一个跨区域、跨部门协调的工作。因此，改革物流综合管理体系，利于煤炭物流跨区域通道的建设。另外，去年的冰雪灾害和汶川地震让电煤运输一时紧张。要建立电煤运输应急体系，除要理顺铁路部门内部管理体制，还应将公路、水运等其他运输方式做为必要的补充，而深入物流管理体制则是必经之路。（隋秀勇）