2008年底，为帮助航运企业应对金融危机，江苏海事局相继出台了便利超大型船舶进出长江江苏段等十项便利措施，十项便利措施实施的成效逐渐显露。统计数据显示，今年一季度，进出长江江苏段各港口的超大型船舶1538艘次，比去年同期增长近20%。
 为便利超大型船舶进出长江江苏段，江苏海事局从2009年1月1日起，缩短超大型船舶进港申报审批时间、提高船舶吃水控制，并在锚地安排、VTS（船舶交通管理系统）监视与信息服务等方面出台了更加优惠、便利的政策。这些便利措施，缩短了进出港审批时间，解决了锚泊难的问题，降低了超大型船舶进出长江江苏段各港口的经营成本，提升了沿江各港口的竞争力，吸引了更多的国内外船东到长江江苏段各港口接卸超大型船舶载运的货物。
 据统计，江苏海事局将船舶吃水控制放宽后，进江船舶大型化趋势日趋明显：2008年一季度，进江船舶中吃水10.5米以上的船舶为171艘次，其中11.0米以上的28艘次。2009年一季度，10.5米以上的船舶为270艘次，同比上升57.9%；11.0米以上的32艘次，同比上升14.2%。今年一季度，进出长江江苏段的超大型船舶达到1538艘次，较2008年同期的1287艘次相比，增幅达19.5%；超大型船舶载运货物4000多万吨，贡献港口吞吐量1亿多吨。在这些超大型船舶中，最大载重吨为196800吨，最大船长348.50米，最大船舶吃水11.4米，最大载货量80300吨。超大型船舶载运的货物包括矿石、煤炭、原油、水泥、钢材、化工原料、木材等20多个品种。