4月22日10时18分，长沙黄花国际机场新航站楼工程正式开工建设。湖南省委常委、副省长徐宪平，民航中南地区管理局局长刘亚军出席开工典礼。
 长沙黄花国际机场新航站楼工程是经国家发改委、中国民用航空局、湖南省人民政府批准的机场扩建工程重点建设项目之一，是湖南良好对外形象的窗口工程、标志性工程，按满足2015年高峰小时旅客吞吐量3940人次的要求设计。取意“旭日东升、千帆竞渡、百舸争流”的新航站楼是本期扩建工程投资的重点、建设的亮点、管理的难点，该项目由前端主楼、中间联廓、空侧三个“半岛”式候机厅等部分组成，建筑面积为第二代航站楼5倍、达16.52万平方米，是湖南省迄今为止最大的钢构桁架结构单体。建成后，它将通过联廊与扩建后的老航站区同时使用，届时，机位数量可以达到47个，机位组合布局将更加合理，其中75%为近机位，旅客最长步行距离不到300米。同时，本期工程还将配套对新航站楼前面的陆侧交通系统进行改造，使旅客进出机场更为方便、快捷，展现省会机场的新形象。
 据湖南机场集团总经理、党委书记刘志仁介绍，1989年建成通航的长沙机场目前开通了直达全国50个大中城市的76条航线，并开通了6条国际和地区航线，21家航空公司在湖南执行航班飞行。近年来，随着湖南经济的飞速发展，长沙机场客货吞吐量年均增长超过了20%，2008年旅客吞吐量达到了845万人次，居中部六省前列。与之相反的是，机场的规模、设施设备条件都排在中部六省之末，在一定程度上制约了湖南社会经济的发展。对此，湖南省委、省政府高度重视，确定了打造湖南航空强省的总目标。湖南机场集团按照省委、省政府的要求制定了“一年一变样，三年变大样，五年大变样”的发展目标。其中长沙机场扩建是湖南机场发展的一个重要目标。长沙机场扩建工程虽面临作业面多、施工时间短、不停航施工错综复杂、安全保障压力大的众多困难和问题，但在湖南省委、省政府领导的亲切关怀下，在民航局、民航中南地区管理局大力支持下，在省、市、县、镇及各个部门的全力配合下，长沙机场扩建工程取得了骄人的成绩：跑道由2600米延长到3200米，提前两年可以接受国内大型客机的起降；新增14万平方米的停机坪，使停机位由19个增至29个。随着硬件设施设备的改善与提升，市场开发力度的进一步加大，长沙机场年旅客吞吐量将突破1000万人次指日可待。
 数据显示，今年一季度以来，虽然受到全球金融危机影响，但湖南机场管理集团公司运输生产却逆势而上，集团所属5个机场共完成运输起降27272架次、旅客吞吐量2722905人次、货邮吞吐量16821.3吨，同比分别增长23.9%、29.7%和3.0%，集团公司主要运输生产指标呈现较快增长的良好势头。其中黄花机场一季度共完成运输起降24758架次、旅客吞吐量249.28万人次，同比分别增长26.1%、31.7%,首次出现了月旅客流量连续3个月超80万人次的可喜现象，按时间进度测算，均超额完成年度确保指标，基本完成年度力争指标，在全国机场中排名第14位。