近日，湖北大冶公路局在公路春季养护工作中，大力推广“冷补”技术，运用新型沥青混合料修补路面，取得了明显成效。 
 据了解，公路部门对路面坑槽、沉陷等病害的处置，传统方式是采取“热补”，主要工艺是将沥青油加热后，与碎石拌和成沥青混合料，然后对路面坑槽进行填补。但“热补”受气温影响，在较低温度下，实施难度大，且质量差，容易形成新的坑槽，而冷补材料可在低温下进行，并便于运输、储存、施工。 
 近期，大冶公路局启动“春季公路养护竞赛”活动，要求各公路管理站全面做好公路保畅通工作，落实及时性、经常性、季节性及精细化养护措施，确保公路处于良好技术状态。为提高养护质量和工作效率，该局投入资金10余万元，购得冷补材料，制成沥青混合料400多吨，对辖区铁贺省道、刘金线、还黄线、马龙线等路段的路面坑槽进行修补，达2000多平方米。