这几天，重庆市黔江区阿蓬江镇70多岁的土家族老汉李长征，每每要绕上十几里山路到武陵山深处的阿蓬江边看看。就在当年贺龙率军夜袭黔江的渡口不远处，由武警交通部队第一工程处承建的阿蓬江特大高速公路桥，今天准备合龙。 
　　“红军渡”所在的黔江区是土家族、苗族聚集地，地处武陵山腹地，交通极为不便。当年，贺龙率军来到阿蓬江黄泥沱渡口，被暗流交错的江水拦住去路。关键时刻，当地渔民罗长吉等人划着17艘小木船，一天抢渡几千名红军和近千匹骡马过江，随后贺龙率军击败川系军阀刘湘，创建了湘鄂川新苏区。从此，这个渡口有了个响亮的名字“红军渡”。 
　　新中国成立后，党和政府高度重视这一地区的发展：上个世纪五六十年代，羊肠道拓宽成能通汽车的土路；八十年代，土路铺上了砂石；九十年代，砂石路铺上了沥青；2004年分段建设的渝湘高速公路特意绕经黔江区，以改善这里的生产生活条件，加快民族地区经济社会发展。 
　　阿蓬江特大桥是渝湘高速公路的控制性工程。4根主墩最高达105米，主跨达170米，整座桥就像在两山之间横卧的一道彩虹。2006年7月，武警交通部队第一工程处调集精兵强将，开始修筑这座特大桥，一干就是两年多。 
　　据悉，这座特大桥建成通车后，从重庆到长沙只需8小时。到那时，山里的茶叶、桑蚕、柑橘等特产外运将变得分外便捷，小南海、仙女山、天坑地缝等著名旅游资源也将得到有效开发。