日前，渤海船舶重工有限公司建造的4.6万吨原油／成品油船15号船圆满完成试航。今年以来，该公司相继实现了15.9万吨原油船、5.73万吨散货船6号船和5号船以及16.3万吨原油船2号船上船台、机舱总段横移、开工等多个节点目标，分段制作、分段涂装、船台合拢等实物量较去年同期分别增长56.21％、19.66％、114.29％。 
    2009年是渤船重工实现“四年翻两番”的攻坚年，全年将建造11型46艘船。为了确保各项任务的完成，一季度，渤船重工先后召开了公司民品生产动员会和32万吨船建造动员会，对公司今年船舶设计和建造、生产管理、物资采购等各项工作进行了详细部署，提出了以合拢为中心、以分段制造为重点，倡导“按计划进行”的“准时制”生产管理理念，进一步建立健全了工装计划管理体系、总装造船配套体系，为加快船舶建造速度提供了保障。
    针对今年建造的船舶船型多、类型新、吨位大、建造工艺复杂、船东要求严格等情况，渤船重工提出，确保节点是公司压倒一切的核心任务。一是加强内部管理，加大对新工艺、新技术的研究开发力度，完善施工工艺流程，确保施工质量；二是加强与上下游生产企业的联系，确保物资供应准确、及时；三是加强与船东、船检部门的沟通，将工艺、施工质量、建造精度要求在第一时间向相关专业生产部门传达，从而有效提高船舶建造效率。
    为了提高船舶建造质量，加快建造速度，渤船重工重新整合资源，统筹安排管子加工、预舾装工作区域，理顺生产流程，加速造船模式的转变。与此同时，围绕各造船生产线的实际情况制定了2009年的转模计划，全力加速总装化造船进程，为全年生产任务的完成奠定了坚实基础。