4月1日，记者从江西省公路管理局获悉，上饶至武夷山高速公路赣闽交界处的分水关隧道初步设计方案即将出炉。 
　　分水关隧道是上饶至武夷山高速公路建设中的关键部位，由于两省设计单位的设计标准不同，导致原设计中在隧道通风、照明，隧道路面材料选择等方面存在差异而使设计方案一直未得到落实。近日，江西方面的建设单位与福建南平宁武高速有限责任公司代表，就分水关隧道初步设计标准问题进行了协商，并达成协议，这标志着上饶至武夷山高速公路分水关隧道新的初步设计方案基本得到双方认可。 
　　分水关隧道是上饶至武夷山高速公路赣闽交界处的咽喉工程，左线全长5946.5m，右线全长6043.4m。该隧道的初步设计由两省设计单位分别设计，由于江西、福建两省省情不同，设计标准不同导致在原设计中多处存在分歧。在路面是用沥青还是水泥，建筑标准是用省级标准还是国家标准等两省都根据各自省情而定，影响了上饶至武夷山高速公路的整体性。为了尽快达成共识，落实初步设计方案双方代表在两省交通厅达成的备忘录框架下，本着友好协商的原则，对设计中的具体部位、细节进行了充分研究和讨论，就通风竖井设置、安全设施、材料选择等八个方面达成了共识，以求初步设计进一步优化、合理、施工更加方便。初步设计方案的落实将加快分水关隧道的建设进程。