全球金融危机导致航空业货运客运需求减少，各公司大幅削减航班，因此今年的碳排放量可能因此减少近8%。航空业因使用化石燃料，被视为气候变暖的主要推动力之一。 
　　国际航空运输协会（International Air Transport Association，IATA）称，一些美国航空公司已经削减航班，亚洲和欧洲的同业也很可能采取类似措施。该举措预计会减少碳排放6%，而能源利用率的提高会使这一数字再增加1.8％。
　　IATA主席吉奥瓦尼·比什加亚尼（Giovanni Bisignani）说，一些大型航空公司已经成功试验了生物燃料，海藻和农作物燃料可能明年就会投入使用。路透社称，大陆航空公司、日本航空公司、新西兰航空和维珍航空都试验了海藻和一些农作物燃料，反应良好。
　　比什加亚尼说：“生物燃料的使用很可能在2010年或2011年获得许可。生物燃料会大量增加就业，为发展中国家创造财富。”
　　IATA预计，由于固定成本高，且依赖高端乘客和货物运输，航空业今年的损失可能达到47亿美元。更大规模的成本控制已经列入计划，但是可能仍然赶不上需求的暴跌。
　　国际机场协会（Airports Council International）主席安吉拉·吉登斯（Angela Gittens）称，雅典、吉隆坡等地的机场正修缮跑道和出租车道，优化航班时刻表，减少机场拥堵和燃料浪费。
　　此外，多达100个欧洲机场准备改变飞机着陆方式。这种被称为“持续降落”（continuous descent approach, CDA）的着陆方式更平缓，能使每次航行的碳排放减少160-470公斤。 (刘姝池)