由于丰田汽车公司、本田汽车公司和日产汽车公司减产，世界上最大的汽车运输公司——日本邮船拆解汽车运输船的数量可能翻番。

日本邮船投资者关系部部长Mikitoshi Kai前不久指出，日本邮船将拆解和闲置的汽车运输船可能比2010年3月前拆解20艘船的原计划增加20艘。日本邮船下一财年（2009年4月1日至2010年3月31日）的出口计划至今尚未敲定。

日本邮船预计，由于美国汽车市场出现了28年以来的最不景气，迫使日本汽车制造厂减产，2009年一季度日本汽车出口减少1/3。2008年12月份日本的汽车出口下降了34%，是自1972年以来下降幅度最大的月份。

世界上最大的汽车市场——美国的信贷进一步紧缩和失业增加，已经导致1月份美国的汽车销售下降了37%。由于需求下滑，世界上最大的汽车公司——丰田汽车公司一季度削减国内产量54%。汽车减产将导致日本汽车公司减员2万人。

管理大约31亿美元资产的亚特兰提斯投资研究公司总裁Edwin Merner指出，出口形势很不好！汽车公司基本上都不再需要航运公司了。

1月份日本邮船将一季度汽车运输预期量下调至58万辆，同比下降38%。日本邮船投资者关系部部长Mikitoshi Kai指出，公司削减运力没有跟上汽车减产，本财年（2009年4月1日至2010年3月31日）公司运输的汽车有可能比2008财年减少20%—30%。

据丰田汽车公司最新数据显示，1月至3月丰田汽车的产量，不包括旗下的打发汽车公司和日野汽车公司的产量，从去年同期的113万辆下降到大约51.9万辆。

由于对运输商品、集装箱和汽车的需求下降，日本邮船一季度亏损约370亿日元。到3月底日本邮船拥有113艘汽车运输船，计划在2011年3月底前增加39艘新船。日本邮船在国内的最大竞争对手——商船三井拥有103艘汽车运输船。