日本造船企业与钢铁公司正式开始交涉4 月以后交付的船用厚板价格事宜。
围绕价格下调幅度的此次协商，钢铁企业以高价签订的原材料合约还未用完为由，提出下调价格2万日元的方案，而造船企业则提到海外造船厂的购买价格每吨已经降价6万日元左右，所以提出了降价3万日元以上的要求。此次协商不仅能够在短时间内改善造船业生产效益，而且在当今的萧条时期还将称为加强事业基础的捷径。
日本钢铁公司向日本造船厂供应的厚板从去年4月份开始每吨价格约上调了3万日元，基本价格上涨到历史最高值9万日元-10万日元。
造船厂方面表示，此次最少要调整去年价格上涨的部分，将价格恢复去年水平线。日本造船厂坚持将价格下调幅度定为“3万日元以上”，其目的不仅是要将价格调降到去年水平，更重要的是由于海外造船厂的价格差异，JFE Steel今年2月份达成协议将4月份以后向韩国造船厂供应的厚板价格下调40％以上，为每吨700美元。据当地有关人士透露，其他日本钢铁公司也将价格下调到700美元或更低。以当时的汇率计算，每吨价格调降至6万日元，即使协商的最坏情况也要“将价格下调到与韩国相同的水平”。中国产船用厚板的标准价格已经下调到每吨3000-4000元（5-6万日元），韩国和中国继续降价的可能性较高，所以从国际竞争力方面考虑，日本造船厂不会改变将每吨价格下调3万日元，最终价格为6万日元的立场。
双方去年大幅提价的协商一直持续到5月下旬，但今年由于造船厂方面的强烈要求，协商时间将更长。