本报讯 得益于国家4万亿元投资，进入2009年以来工程车的需求猛增，成为重卡市场的 “主力军”。面对市场的这一需求，江淮适时推出了L系工程车系列。该系列车型囊括了4×2、6×2、6×4及8×4四种车型，主要选用玉柴发动机，动力段在180~260马力。
    L系工程车定位在农村及城乡结合处，适合中等载荷最次等级公路的中短途运输。它不仅继承了格尔发重卡坚固、耐用、美观、舒适、可靠的优势，而且为适应农村使用环境和习惯的需求，在悬架、板簧、进排气、冷却等方面做了优化设计，充分保证了车辆的强度和可靠性。同时，该系列车在设计时就对车辆购置成本、燃油成本、后期保养维修成本、固定税费以及车辆残值方面进行了通盘考虑，使车辆确保最优的经济性和通用性。
    据了解，该款车采用EGR发动机，在达到国Ⅲ排放的基础上燃油经济性也较同类产品低5％~10％。遍布全国的115家经销点以及317家服务站形成了强大的服务保障网络，可以实现紧急调件24小时内发出。而且，因为其主要备件均采用主流通用件，市场保有量大，所以用户可以很便利的购买到自己所需的各种备件。除此之外，车型合适的公告吨位也使得其 “固定税费”更节约。 (尚兵)