根据中国与国际民航组织签署的意向书，中国将继欧洲、美国之后实施亚太地区第一个PBN，以开始从陆基导航设备和程序到星基导航设备和区域导航程序的重大转变。 
　　国际民航组织秘书长谢里夫博士在此间召开的中国民航发展论坛上说，国际民航组织祝贺并感谢中国将在亚太地区应用基于性能的导航PBN方面发挥的领导作用。根据国际民航组织与中国签署的一份意向书，将在北京建立相关的飞行项目程序。
　　“之所以选择在本地区实施第一个飞行项目程序，是因为这一地区业务增长量颇为可观，”谢里夫博士说。
　　传统的航路是基于地面导航设施位置、逐个连接各导航点而成的，确保航空器能依靠导航台的无线电信号向导航点飞行。而PBN导航技术不依赖于地基导航设备，可以使航空器在任意两点之间精确飞行。这就减少了燃油消耗、机场和空域的拥挤以及航空器的温室气体排放。
　　基于性能的导航PBN有助于进一步改善全球航空运输系统的安全、效率和可持续性。美国的“下一代航空运输系统”和欧洲的“单一欧洲天空空中交通管理研究”都是以基于性能的导航为基础的。（记者钱春弦）