美国海关与边境保护局（CBP）辖下安全货物运输倡议（SFI）主任迪努奇表示，正计划修订「10+2」申报程序，但表明无意更改申报时限。 
CBP较早前公布，现时只有45%进口商安全申报（ISF）按时提交，比例太低，原因是根据「装船前24小时申报舱单规定」，大部分航商在船只到岸前3天，提交首份自动化舱单，结果导致进口商难以汇编最新资料，最终需要修改货物申报细节。在现行制度下，进口商可以准时提交申报，不过CBP难以首份舱单作为核对依归。 
迪努奇表示，CBP期望进口商准时在最后限期之前提交申报（船到岸24小时之前），电子文件得以及时卷标，不过航商却太早提交自动化舱单，影响程序的运作。