5月20日消息：长沙高桥大市场活跃着1000多户物流商家。由于良莠不齐，每年都会有价值几千万元的货物平白从“人间蒸发”。“托运千万不能被装修豪华迷住了眼睛，得注意证照是否齐全。”新成立的雨花区物流行业商会今天表示，将为规范经营的商户授牌，如果授牌商户卷款卷货逃跑，则无条件协助托运人调查。“我们正在打造诚信名片，将来可能提供全额索赔的担保，”商会副会长尹卫东说。 

    长沙市雨花区环抱东塘、红星、高桥三大商圈，物流业主要分布在高桥、红星、黎托、洞井、环科园等地，占了长沙干线运输物流市场3/4的江山，仅高桥市场每天就有4000吨以上的货物流通。“但是物流业目前服务意识与服务质量远远赶不上现实的需求。”雨花区物流行业商会会长汤志林告诉记者，这里物流业主多，以零担业务为主。有的商家只有一间房子，一张桌子，加一部电话，被业内戏称为“三一公司”。大部分业主只图眼下利益，无长远规划，管理杂乱。集聚货物杂乱无章，货主财产无法保障。物流行业商会首批发展了会员单位123家，今后将加强物流场所管理，整顿秩序，减少货物损坏丢失。同时规范服务程序，创建行业标准。 

    某种意义上，高桥物流业是全省的一个缩影----企业组织化程度低，“散小差弱”状况比较突出。“洗牌的时候到了！”湖南省物流与采购联合会常务副会长张龙发坦言，虽然物流企业总数不少，但总体上看，还处于由传统物流向现代物流转型的初级阶段。发展现代物流业，必须有一批强大的第三方物流为主的物流企业作支撑。可将经营场地相对集中、经营规模较小的一些货代和仓储企业，采取以资产为纽带的形式，进行资源整合，组建股份制企业集团，实现规模化集约经营。长沙的高桥、三湘、南湖、黎托等地应尽快进行物流资源整合。