“五一”前后，中船澄西船舶修造有限公司完成多个造船重要节点，3条生产线都有新亮点。 
    5月3日，中船澄西为工银金融租赁有限公司建造的53000吨散货船顺利下水，这是今年公司1号船台下水的第四艘船，船台周期仅为33天，船台建造完整性进一步提高，达到已建同型船的最好水平。该船由金融租赁公司出资建造、上海瑞宁航运公司租赁使用，这种造船模式在国内还属首次。5月5日，中船澄西为上海时代航运公司建造的53000吨散货船提前40天交付。据悉，今年1号船台生产线上完工的4艘船都实现了提前交付，较计划累计提前212天。
    中船澄西充分利用3万吨级“长山”号修船浮坞，采用分段在平地建造和中组、然后在浮船坞内总组合拢的模式，开辟了2号造船生产线。4月15吃s日，1号30000吨散货船的6个主船体总段被顺利吊装到位，仅用13天就实现了主船体合拢。
针对造船场地不足的问题，中船澄西不等不靠，主动作为，通过借用外部资源来扩大产能。5月3日，中船澄西建造的53号53000吨散货船第一个中组分段在启东宏强重工公司上船台，标志着该公司通过租赁外部船台开辟的第三条造船生产线正式启用。