日本部分船企日前开始采取降价的方法来吸引船东订造新船。然而，这一方法在目前的形势下效果不明显，要想船东回到谈判桌上，还需时日。 
    由于目前船厂手持大量新船订单，散货船市场已经面临过剩，船东对船厂采取减价方法接获新船的前景表示担心。泰国航运公司Precious Shipping总经理Khalid Hashim 指出，目前并非只有日本造船企业愿意降价接单，这种以折扣夹接获新船订单的行为非常可怕。帆利亚州公司的Jonathan Le Feuvre 指出，船东也在同韩国和中国船厂进行降价船价的谈判。
    目前新船价格正在下滑，原油船的造价已从一年前的5200万美元降至3700万美元，跌幅超过四成。然而，即使船价低幅如此之大，仍不能吸引船东开始定船。Feuvre认为，原油船可能会在3200万美元新低后，船东才会订购新船。