今年2月，海关总署等国家四部委正式批准沈阳保税物流中心落户辽中近海经济区，成为东北内陆惟一的保税物流中心。5月11日，在沈阳保税物流中心开发建设新闻发布会上，辽中县首次对外正式发布了中心的整体规划和发展进程。 
    进出口报关一起办 
    沈阳保税物流中心将重点开展保税仓储、国际物流配送、进出口贸易、国际中转和转口贸易、口岸功能业务等。届时，沈阳企业进出口货物的报关等手续均可在此完成，货物抵达口岸后，通常情况下，口岸海关仅办理中转手续，快速通关。增加了城市海港功能，意味着沈阳将从一个“内陆城市”真正上升为“海港城市”。届时，大量的货物涌进来，将使沈阳真正成为东北地区的进出口货物集散地。 
　　“十一”封关运行 
    中心规划面积10平方公里，一期工程总投资5亿元，规划建设0.5平方公里，包括保税仓库、监管仓库、集装箱堆场、海关查验区、海关综合办公楼、保税商品展示中心。预计到2020年，进出口货物量达到3亿吨，加工贸易额实现1000亿元，相当于沈阳现在加工贸易额的20倍。 
    目前，已完成3万平方米保税仓建设，计划全年完成6万平方米建设任务，6月30日一期工程完工，到8月30日二期工程全部竣工，争取在今年10月完成基础设施及配套工程建设，通过验收封关运行。 
    通海大道年内通车 
    中心的建成，将推动“公海联运”、“铁海联运”、“空港联运”的立体联运网络建设。 
    据了解，目前，通海产业大道沈阳段80公里已完成。而连接辽阳、鞍山、营口段的通海产业大道公路建设也已全面开工，年内实现通车，先期实现“公海联运”。通过沈阳铁路局、沈阳海关等相关部门将启动近海铁路建设，积极建设沈西工业走廊货运专线，同时，建设沈阳集装箱“铁海联运”的通关系统。并参与推进桃仙机场的保航线建设，加快推进“空港联运”通关系统。（记者 王晓婷 摄 影 王大局）