国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》的正式发布，为海西腹地三明的经济社会发展提供了更大的作为空间。按照“海西应先行、三明要争先”和“前锋、基地、枢纽、支撑”的要求，目前全市上下紧紧依托生态、资源和对内联接等 
优势，勇当海西纵深推进的前锋，积极投入海峡西岸经济区建设大潮。大力构建立体交通网络 
　　作为建设中的三明连接中西部地区与沿海的第一条高速铁路———向莆铁路开工已经半年有余了，目前，沿线的各项重点控制性工程施工如火如荼。 
　　在向莆铁路淘金山隧道建设现场，260多名建设者正抓紧施工，全力推进工程进度。向莆铁路三明段建设者秦高才说，国务院《若干意见》正式发布，我们也很高兴，从中意识到向莆铁路对三明建设海峡西岸经济区的重要性，我们一定会保质保量，争取早日完成建设任务，为三明经济发展服务。 
　　《若干意见》的发布，进一步激发了我市交通建设者的热情，高速铁路、高速公路、内河航运建设齐头并进。向莆铁路三明段已完成投资16.7亿元，永武高速公路已完成投资16.56亿元；眼下三明正举全市之力，加快构筑“两横一纵六联”的高速公路快速通道网，加快推进建设4条快速铁路建设进程，全面构建三明综合交通枢纽，促进形成与区域经济发展、与资源环境相适应的三明综合交通运输体系。立体交通网络的构建，将为我市产业发展提供有力的支撑。积极承接沿海产业辐射 
　　积极承接长三角、珠三角地区的产业辐射是三明争当海西前锋、促进区域经济快速发展的重要途径。近两年来，以广东、浙江等省份为代表的发达地区企业看好我市的资源优势，纷纷投资落户三明。浙江红狮集团斥资12亿元在大田建设红狮水泥公司；三明浙江商会会员企业福建金牛公司在将乐投资10亿元建设三条水泥生产线，前两条生产线已投产，第三条生产线将于8月份投产，届时这家公司年产量将达700万吨，成为我省最大的水泥生产基地。 
　　三明浙江（温州）商会会长夏念利说，国务院《若干意见》正式发布，我们在三明的浙商感到欢欣鼓舞，海西经济区被确定为我国经济发展的新增长点，给我们浙商在明投资创造了良好商机，今年浙商在三明投资总额达到21.5亿元，现已完成投资15亿元。建设区域大型物流市场 
　　刚建成的宁化闽赣边贸建材市场于今年2月15日投入运营，它是目前我市最大的建材市场之一。近年来宁化县主动融入海西建设，按照“建大市场、做大边贸、促大流通”的思路，先后建设中环购物广场、闽赣家具市场、酒业配送中心市场、粮油交易市场、再生资源交易市场，努力培育形成大边贸大市场格局。去年以来，这里的边界贸易呈现红火喜人景象，销售总额达2.4亿元。宁化闽赣边贸建材市场管理人员董云松说，建材市场从4月1日试营运以来，现在运行50来天总营业额达600多万元到700多万元。 
　　三明毗邻周边内陆省份，与江西交界线长达386公里，交界处离江西黎川、南丰、广昌、石城等地都只有几十公里路程；到长三角和珠三角两大经济区距离相当，是东南沿海与中西部地区的重要连接带，在海西纵深推进、东出西进和南联北接中，区位优势明显。为此，我市从适应西部生产和消费需求的特点入手，调整产品结构和营销策略，抢占西部市场，同时依托三明作为全省加快流通产业发展试点城市，建设三明汽车综合服务集中区、海西金属材料制品市场等覆盖周边内陆地区的大型物流市场，目标是把三明建设成为海峡西岸中部辐射西部的重要物流集散基地和市场体系。 
　　去年以来，三明紧紧依托闽浙赣皖十四市经济协作区、闽粤赣十三市经济协作区，进行政府协作、企业合作、项目对接、产品配套，支持钢铁、建材、林产、化工、轻工、载重汽车等企业赴内陆省市投资、办展，延伸产业基地，扩大营销网络，参与构建区域共同市场，全面构建沿海拓展腹地的桥头堡。