今日（24日）上午，美森轮船有限公司（以下简称“美森”） 在厦门海天码头隆重举行题为“一流船队，一流服务--美国美森轮船厦门首航”的庆祝仪式。厦门港务控股集团董事长郑永恩代表厦门港和首次抵达鹭岛的美森兰妮号船长互换了纪念品，在现场各位嘉宾的共同见证下，吊机从兰妮号上卸下第一只美森集装箱，宣告美森厦门业务的正式开展。 
    美森在今年3月宣布将厦门港纳入公司中美航线（CLX）的经营范围，并在厦门成立了代表处。美森货轮兰妮号将行驶厦门至美国长滩航线，据悉，这是美森在中国大陆的第三条航线，此前美森公司在上海、宁波分别设立了代表处。美森公司表示，随着靠港数量的增加，美森将把在上海和宁波的成功特色服务模式带到厦门，包括领先全行业的准班率、船到美国西岸次日便可提货的承诺, 以及通过美森旗下的物流公司--美森综合物流(MIL)提供的在美国的一站式多式联运服务。
    美森海运高级副总裁Dave Hoppes在致辞中说，“美森的这条跨太平洋航线特色显著，西行段覆盖了美国的夏威夷和关岛，东行段则挂靠中国的厦门、宁波和上海。自2006年开启CLX快航以来，在为客户提供可靠船期和高效服务方面，美森自始至终显示了其卓越的能力，准班和服务效率是以小时而非以天衡量。通过加靠厦门港，美森能够借助网络运营效率，在关岛-宁波的航程中更合理地配置船舶，同时将公司的业务领域覆盖至华中和华南。”
    美森亚洲区董事总经理高强进一步补充：“业内权威的德鲁里航运咨询调查结果显示,美森在最近连续三个季度被列为全球准班船运公司之首，美森中国至长滩“船舶到港次日提货”的承诺帮助客户从供应链各环节压缩时间。其一贯可靠的服务也提升了美森“中国长滩快航”的整体品牌价值。”

    美森公司介绍 

    美森轮船有限公司成立于1882年, 自成立之初便开始从事太平洋航线业务，如今主要在美国提供海洋运输、联运和物流服务，被公认为美国领先的旗舰承运商之一。公司于1901年合并成为总部位于夏威夷的Alexander & Baldwin, Inc.旗下最大的子公司。2008，A&B的收入为1,898,300,000美元，净收入为1.42亿美元。美森占了总收入中的10.237亿美元，总运营收入中的1.058亿美元。美森总部位于奥克兰，同时在亚特兰大、芝加哥、底特率、关岛、希罗（夏威夷）、檀香山、卡胡鲁伊（茂伊）、堪萨斯城、洛杉矶、纳维利维利（考艾岛）、凤凰城、波特兰、盐湖城、西雅图、华盛顿特区、和中国的上海、宁波、厦门等地设有办事处。在其127年的悠久历史中，美森的豪华客轮和怀基基酒店见证了夏威夷旅游业的蓬勃发展，并在第二次世界大战中充分履行了战时义务，在太平洋地区引入集装箱运输的进程中亦发挥了关键作用。