全球航运市场自去年10月持续委靡，直接加速江阴拆船业增长步伐。江阴长江拆船厂负责人日前透露，继今年首季完成拆解44艘船之后，该厂正有9艘船同时在拆解，月底前还将有5艘船进厂拆解。 
    船厂人员表示，自去年10月以来，长江拆船厂拆船对象主要为大型散货船、运车船、集装箱船和油轮，船只大都来自欧洲和日本。厂方又指，国际航运市场货源不足，加上船舶停靠在码头和养护费用开支巨大等原因，导致部分未达报废期的大型货船纷纷被送往拆解，部分船只有条件至少再营运3至5年。 
    目前，该厂区内有11个拆解队在加班作业。江阴海事局党委书记许江生表示，海事监管部门已加大对拆解作业现场的检查力度，海事执法人员亦会增加针对拆解现场的检查次数，对废钢船拆解全过程进行跟踪监管，确保拆船安全无污染。