5月8日，国内首组最长、最大的高速铁路专用道岔由中铁八局在达成扩能改造工程新桥车站内铺设成功。该组道岔的成功研发与铺设，不仅填补了我国独立自主研发和铺设大型高速铁路专用道岔领域的一项空白，也突破了制约列车进出站速度的关键性瓶颈，为今后的高速铁路道岔铺设积累了经验。  　　该组道岔由我国自主生产，全长157.2米，前长60.573米，后长96.627米，直向通过速度为350千米/时，侧向通过速度为160千米/时。