本报讯 （特约记者陶训兵摄影报道）5月19日，由芜湖大江船厂首制的 “大江3号”和 “大江4号”两艘49.9米天然气动力船成功交付给泰国船东。
    天然气是一种清洁能源，其燃烧后产生的温室气体只有煤炭的二分之一，是石油的三分之二。我国以天然气作为燃料在汽车上的应用在20世纪90年代就开始逐步推广，并制定了一系列的行业标准，其不仅节能减排，使用成本也比汽油、柴油降低约50%。因此，天然气作为船用燃料也具有广阔的发展前景，但由于船用发动机使用天然气燃料，对其供气系统的密封性、安全性、可靠性要求更高，加上码头加气站的设置和天然气发动机制造等因素的限制，我国一直尚无采用天然气动力船的先例。
    由芜湖大江船厂首制的两艘天然气动力集装箱运输船，采用压缩天然气作为动力能源，长49.9米、宽13米、型深4.5米，可载42个标准集装箱，既经济又环保。同时还具有压缩燃气系统、天然气系统安装报警措施、横向可折叠式桅杆等主要技术特点，其投入使用填补了我国船舶生产的一项空白，应用前景相当广阔。据了解，该船由新加坡MARINEDESIGNSPTE.LTD公司设计，船东为泰国CSG航运公司。