瑞士为总部的商用飞机服务供应商TAG Aviation Asia昨日在中环宣布，获香港民航处颁发香港航空运输企业经营许可证，即可以香港注册飞机提供商务航班。行政总裁吉布森称，即使在目前经济环境下，亚洲区内业务未有显著下滑，将继续增聘人手，亦不担心与香港同业竞争。 
吉布森称，在香港的业务发展属长远计划，不担心与本港另一家租机公司的香港商用飞机公司竞争，因为后者更着重飞机维修业务，认为市场有空间容纳该公司。他表示，获颁有关经营许可证后，该公司可为客户以香港注册飞机提供商务航班，是公司发展的一个重大里程碑。 
他又指，将会陆续增聘人手，包括行政管理人员和机组人员，但未有提供目标人数。业务发展总监锺旋则表示，该公司在港一直在增聘员工，特别在专属新机交付后，现时在香港基地的员工数目已由28人增至53人。 
该公司其实早在06年在港成立，以香港作为亚洲地区总部，但在去年4月才正式申请有关经营许可证。母公司集团TAG Aviation董事会主席麦克马林表示，该公司于06年在港成立时，未有即时申请有关经营许可证，是一项错误，因此错过金融危机来临前的经营良机。 
面对客运需求减少和新甲型流感H1N1，打击全球航空业，锺旋表示，现时全球经济环境恶劣，现时租机需求面临全球性下跌，不过亚洲区内则未见太大减少。她又指，外国公司租机来港的长途航线服务需求跌势较为明显，以往亚洲区内航线业务占整体占七成，长途航线则占三成，不过后者近期已跌至一成。 
她表示，大部分航空公司都不会预期今年客源会出现明显增长，只期望营业额可助公司渡过目前困境。她又指，现时该公司业务跌势已见底，明年初经营环境有望改善。锺旋认为，H1N1未有拖累该公司业务表现，反而乘客租用支线机，免于数百人同坐一机，可能间接有助提升该公司业务表现。 
TAG Aviation经营多种航空业务，包括包机、飞机管理、飞机整装监控及飞机买卖转让服务。业务对象为大型企业和富豪，现时租用有关包机由香港来回东京，并留宿一晚，租金约为61000美元。在昨日举行的一项颁授仪式上，获香港民航处处长罗崇文颁发香港航空运输企业经营许可证，澳门国际机场专营股份有限公司董事局主席邓军等人亦有出席。