最近由于新船价格的下跌，造船订单的取消和重议可能会加剧。但是一家保险公司表示，这种局面不太可能会持续。 
    大宇证券分析师Seong Ki-jong表示，考虑到当地大型船厂已经签约的新订单大部分是和大型航运公司签订，并且原材料价格可能在下半年有所上涨，整个订单中只有3%可能会遭到撤单或者重新签约。
    “尤其，韩国船厂签约的散货船比较少，大部分新船订单的付款方式是按5个20%的标准分期付款。”Seong Ki-jong说。“随着原材料价格在下半年上升的预计，订单撤销和重议将减少。”
    Seong Ki-jong说：“下半年，造船工业有望从海洋平台建设方面获得订单，而常规商船方面可能会有所落后。海洋能源发展项目由于金融危机有所衰落， 但今年下半年会逐渐回暖。”