2009年，伴随着抗击金融风暴、推进产业升级成为东莞发展的主旋律，虎门港的开发建设如火如荼地进行着：年内再有6个深水泊位投产运营，保税物流中心将于年底封关运作，基础设施建设投资比去年增长25%，立沙岛投资效益正逐步显现，虎门港集团公司近期将成立……在金融危机面前，虎门港用实际行动告诉人们，她正处于“最有信心”的阶段。
年内再有6个泊位投产
虎门港开发建设一直得到市委市政府的高度重视，继连续两年召开现场办公会后，今年3月27日市委市政府再次召开虎门港开发建设现场办公会。会议研究解决了虎门港开发建设过程中的十几个关键问题，进一步明确了虎门港的发展思路，为虎门港指明了发展方向，成为虎门港发展的又一提速器。
截至目前，虎门港已有18个深水泊位码头获得国家、省有关部门核准，4个已建成投产，今年将再建成投产6个深水泊位，包括麻涌新沙南作业区的赤湾、省粮、海昌项目和立沙岛作业区的中海油、九丰项目，总投资约42亿元，一年将为虎门港新增吞吐能力约2000万吨。
“到2012年，18个深水泊位将全部建成投产，虎门港将实现总吞吐能力约7000万吨。”虎门港管委会相关负责人表示，届时，重点开发的麻涌新沙南、沙田立沙岛和西大坦三大作业区和物流基地将全面投入使用，集装箱、油气化工、散杂货、煤炭、粮食和物流等功能将全面实现。
企业运营逆势上扬
石化板块是虎门港重点发展的三大板块之一。作为虎门港首个投产的深水泊位，虎门港同舟石化码头及百安仓储项目于2007年10月投产运营，目前，公司已成为欧洲化学品分拨协会CDI-T的会员，正式跨入了世界一流化工仓储服务商的行列，也是华南地区首家专业化工品仓储服务商。客户包括杜邦、宝洁、拜耳、丰田、三菱、中石化、中石油等世界500强企业。
金融危机中，不少企业面临着生死存亡的严峻考验，而百安石化仓储有限公司却凭借地理、服务、管理等优势，实现逆势上扬。今年业务量与去年同期相比增长了20%，仓储率达到100%，仅用了不到2年的时间就实现了仓储设计产能。今年，百安石化公司启动了扩建工程，将投资1亿元再建42个储罐、4个仓库和华南地区首个气体仓库，为珠三角高端电子行业提供配送服务。
此外，虎门港首个竣工投产项目东莞三江港口储罐项目，投资5亿建设的2个5000吨级石化码头及24.12万立方米液体储罐，年吞吐量176万吨。项目一期已于2007年9月投产运营。2008年，公司储罐出租率只有30%，现在已经接近100%了。目前，项目也在进行扩产，二期罐基也完工，正进行罐体安装。预计2009年6月底，二期工程全部完工。
港口航线开辟在即
2008年，虎门港首个大型集装箱码头沙田港区5号、6号泊位投产运营，东莞结束了没有自己深水码头的历史。同年，虎门港成功跻身对台直航首批港口之列，码头口岸开放获批，二次引航等主要制约因素得到解决。泊位投产运营后，为帮助码头运营企业尽快开辟航线，虎门港一方面帮助企业加大宣传推介，在多个镇街举办了多场宣介会，与多家规模较大企业达成初步意向。同时，虎门港研究出台了航线开辟扶持政策。在海关、检验检疫局、口岸局、海事局、边防检查站等口岸部门的大力支持下，通关环境正日益完善。近期，对东南亚、台湾的航线将陆续开辟，下一步重点开辟对日本、韩国等东北亚航线。
保税物流中心年底运作
东莞市保税物流中心是全国首批获批的17家保税物流中心之一。按照海关总署要求，保税物流中心获批之后，必须在一年内封关运作。保税物流中心计划分两期建设，首期面积0.46平方公里，投资8亿元。目前，首期工程已动工建设，综合办公楼、查验平台、暂扣仓、园区绿化、卡口、缓冲停车场、交通标识、总图给排水、照明及电气、园区绿化等建设将在10月中旬完工。目前，启盈物流中心仓储区项目也已开始建设仓库设施，年底保税物流中心一通过海关总署验收，即可马上开始运作。国际快件中心、信息平台、台商物流园、生态物流仓等项目也将于近期启动建设。
2012年实现集聚功能
基础配套设施的不断完善，不仅是虎门港优化投资环境的重要举措，同时也是提高综合竞争力的关键环节。2009年，虎门港基础设施建设投入资金将比2008年增长25%。总投资约22亿元的三大作业区二期市政工程即将全面动工，水利、防汛、绿化及环卫设施、立沙岛石化基地消防特勤站、虎门港水上危险品应急基地等项目建设将于今年全面展开。与此同时，抓紧完善虎门港外部集疏运体系建设工作，加快推进立沙岛污水处理厂、公共管廊等配套项目的建设前期准备工作。预计到2012年，虎门港将完成市政基础设施建设近50亿元，实现港口道路网络完善、管网配套齐全，中心区商贸集聚功能凸显。