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高速公路无路灯暗藏安全隐患

2009-5-3 15:27:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
 4月23日晚21时,梅观高速公路华为立交桥下一辆白色轿车疾驰而过,当时桥下正在进行围档施工,由于路上没有路灯,小车一不留神冲进围档内,所幸当时工地没人员施工,未造成人员伤亡。记者了解到,高速公路恶性交通事故大多发生在夜间,而深圳梅观、机荷、水官、惠盐、深汕等大部分高速公路都没有安装路灯,形成了一定的安全隐患。 
  交警统计: 
  高速公路六成事故发生在夜间 
   很多司机可能都注意到,与城市干道与快速路不同,深圳的许多高速公路是没有路灯照的。那么,为什么高速公路上没有路灯呢?记者了解到,由于高速公路路况较好,没有明显坑槽,不允许行人和非机动车辆进入,护栏两侧每隔25米设有轮廓标,在路面设有高反光效果标线和反光道钉,只要晚上开启大灯反光效果很好,因此根据国家标准高速公路上不需要安装路灯。而深圳除广深高速公路外,其他大部分高速公路也都没有安装路灯。但是随着城市的发展,梅观、机荷、水官等高速公路越来越多地承担起城市快速路的功能,车流量越来越大。与此同时高速公路周边兴建起越来越多楼盘和工厂,行人违法进入高速公路的情况屡有发生。加之部分高速公路路况较差,夜间高速公路没有路灯照明已经越来越影响到高速公路的交通安全。 
   据梅观交警大队大队长林远清介绍,该大队负责管理梅观、机荷、水官、龙大、清平、福龙、南坪等几条高速及快速路,所辖道路长度200余公里。而这200多公里道路除福龙和南坪两条城市快速路外,其余的高速公路均没有路灯。而像机荷、梅观等高速公路,两侧有很多工业区,工厂林立。虽然国家法律明文禁止行人上高速公路,但是由于一些外来务工人员交通安全意识淡薄,为图方便行人横穿高速公路现象时有发生。由于无路灯,夜间交通事故率较白天明显增加。 
  2009年2月2日21时,机荷高速公路发生一起机动车撞死非法进入高速公路行人的交通事故。当时司机冯某驾驶鄂A/BA909号轿车沿机荷高速公路由东往西方向行驶至K379+300米路段时,一位行人突然横穿高速公路,司机由于视线不好、避闪不及发生碰撞,造成行人无名氏当场死亡。据统计,像这样发生在夜间的死亡事故占到高速公路所有事故的六成以上。以今年为例,梅观大队辖区1月~4月共发生8起死亡事故,其中5起是发生在夜间。 
   记者目击: 
  小车漆黑中一头撞进施工围档 
  4月23日晚20时许记者驾车前往梅观高速公路。在进入高速公路之前,在路灯的照明下驾车视线良好,只需要打开近光灯就可以正常驾驶。过了收费站之后,路两侧就没有路灯了,路面能见度明显下降。一路前行,只有在有广告牌和有住宅的路段才会有一些照明,正像巡逻交警所说,在高速公路上只能借光。据梅观交警大队二中队马队长介绍,梅观高速公路是深圳最早建成的高速公路,路面条件较差。在没有灯光照明的情况下,司机在高速行驶的情况下,很难看到路面的颠簸不平。近年来,梅观高速两侧建起了很多住宅区和工厂,高速公路两侧的护栏、铁丝网常常受到破坏,行人违法进入高速公路的情况时有发生,而司机在夜间照明条件较差的情况下长时间驾车很容易感觉到疲劳,这也是夜间事故多发的一个原因。 
  来到梅观/莞深高速交界处,到了莞深高速东莞路段就开始有了路灯,路面的能见度明显提高。在返程途中,行至华为立交下,该路段正在进行施工,左侧车道被围挡起来。记者看到一辆白色小车打着双闪灯停在左侧车道施工工地内。原来这辆车在返回深圳途中车速过快,一不留神没看清楚路中间在围档施工,一头冲了进来,幸好当时没有工人在进行施工,没有造成人员伤亡。 
   林远清大队长告诉记者,为降压高速公路交通事故,该大队采取了多项措施。比如在事故多发路段设立“严禁超速”、“严禁行人上高速”等警示标志、标牌;与路政管理部门协调在高速公路沿线设立篱笆、铁丝网等设施,增加行人上高速的难度等等。针对高速公路出口处多发追尾事故的情况,该大队借鉴其他高速公路的管理经验,提前两公里在左侧车道设置路牌,指引司机提前变道。但是,高速公路夜间无灯光照明却一直是管理工作中的一个难点。 
  出警困难: 
  没有路灯报警难定位 
   高速公路没有路灯造成的另一个问题就是事故报警定位难。在地方公路上,车辆发生事故报警参照物较多,同时还可以借助路灯杆进行定位。司机只在报警时报出附近路灯杆的编号,交警就可以准确定位。然而在高速公路上,路况较为单一,再加上没有路灯杆作为参照,司机在报警时往往很难准确说出自己所在位置,给交警出警造成一定难度。 
  据林远清大队长介绍,一般来讲交警是通过“××KM+××M”的方式定位。虽然在高速公路右侧标有公里数,但是每隔一公里才有一个,如果事故车辆停在两标数中间,就看不到自己究竟是在哪个路段。通常值班室接警员在接到报警电话时,都要问报警者从哪里上高速、开了多长时间、路过了哪几个出口等等,需要很长时间才能确定事故车辆位置。而如果当事人说错了位置和方向,警车在高速公路上可能需要多走几十公里才能找到出口调头,给交警出警时间造成很大影响。如果高速公路上也像地方公路一样设有路灯,那么就可以参照路灯杆进行准确定位,提高交警的出警速度。 
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