据报道，两岸直航半年来，高雄港的两岸集装箱量成长四倍多；已有无法揽货直航的外国航商计划运用在台湾的资金成立台湾的国轮公司。

高雄港务局统计，去年二月五日直航至今，有六百八九航次直航货轮；高雄港两岸集装箱装卸量自去年二月的一万六千TEU(标准集装箱)，跃升到今年四月的七万五千TEU。

高雄港务局港务长蔡丁义说，因金融海啸冲击，海运景气差；高雄港今年一至四月的集装箱吞吐量较去年同期下挫约二成，直航带来的两岸集装箱装卸量快速成长不无小补。

高雄市国际轮船公会指出，航运界推估，高雄港明年的两岸集装箱装卸量可达一百万个TEU。

轮船公会一名资深人士说，直航让国轮航线、船舶调度更经济，例如阳明海运承揽大陆华北到欧美的货物，随着直航及大陆开放转运，“八艘船就OK，不必搞九艘船”。