第一艘将于下月出坞下海 
    昨日，从青岛北海船舶重工有限责任公司获悉，省内建造的最大货船——两艘载重18万吨散货船正在抓紧施工中，5月下旬将完成主甲板贯通和上层建筑吊装工作，6月船体出坞下海，年内交付使用。到2011年北船重工将建造17艘这样的散货船。
最大船坞造最大货船
    昨日上午在北船重工造船现场看到，两艘18万吨散货船正并肩同步建造，工人们在脚手架上焊接船体。据相关负责人介绍，按照建造计划，今年11月将交付首艘船，12月交付第二艘船。
    “这种新型好望角型散货船由我国自主研发，具有当代国际先进技术水平和自主知识产权，是山东省有史以来在建的最大型船舶。”工作人员说，这两艘散货船长295米，型宽46米，型深24.8米，结构吃水18.1米，载重18万吨，设有9个货舱。据记者了解，目前世界上最大的航空母舰“尼米兹”级航空母舰也只有9万吨左右的排水量，单从载重量上来看，一艘散货船相当于两艘“尼米兹”级航空母舰。
    “不光这两艘货船创了记录，就是建造货船的船坞也是国内最大的。”施工人员表示，这个50万吨造船坞是国家‘十一五’重点建设项目，也是我国迄今为止投入使用的最大船坞，它的投产标志着历经7年之久的青岛大造船项目建设主体工程已基本完成。施工人员表示，50万吨大坞面积相当于9个标准足球场的总和，可同时并列造两艘20万吨船舶。
大船订单已排到2011年
    “尽管受目前国际金融危机的影响，航运业大幅下滑，但北船重工的生产计划依然排到了2011年。”青岛北海船舶重工有限责任公司有关负责人向记者介绍说，2006年12月至2007年8月，北船重工先后承揽签署了17艘18万吨散货船建造合同，其中河北远洋运输股份有限公司12艘、台湾台塑集团3艘、招商局香港明华船务有限公司2艘。今年交付两艘后，明年交付5艘；后续10艘18万吨散货船将从2009年陆续开工，到2011年全部完工交付。今年一季度，企业各项经济指标再创新高。公司工业总产值、出口创汇和产品销售收入分别比上年同期增长25%、91％和43.7％，经济效益保持较大增长。