由于全球经济仍处在低增长期，在加上近期的流感蔓延，使得国内航空物流行业业绩继续下滑，业内人士向新民网记者坦言，现在大多物流公司的业绩与去年同期相比下滑了50%，在经历了10年飞速发展后，物流行业洗牌在即，在这轮风暴中，一些公司将会被逐步淘汰。 
　　上海佳速物流有限公司总经理陆洪向记者坦言，这次金融海啸，给外贸出口带来的巨大的影响，同样也使得物流行业受到严重的波及。“现在大多物流公司的业绩与去年同期相比下滑了50%。”陆洪说道。据介绍，与DHL、联邦快递等国际公司大打低价策略不同，国内大多物流企业目前已经不再进行大量的包机、包舱的业务，而是采取如合作包舱的营业模式。
　　出口业务的减少，更使得各大物流公司为了争夺运输货物，不得不进行严酷的价格战。陆洪透露，目前物流行业的运费普遍下降了30%-50%，但是仍然无法缓解业绩的下滑。“为了维持公司的业务量，我们都采取了国际货物国内补的原则，力图减少损失。”陆洪如是说。
　　业内人士指出，物流外贸行业在经历的十年高速增长期后，已经出现了过度膨胀的迹象。空载率高、“黄牛”众多的弊病已经开始显现，而在这次金融海啸的影响下，各方面的问题全部爆发，使得物流行业不得不面临洗牌。“其实我们也在反思这个问题，之前的过度扩张是否存在冒进，而现在企业需要自身‘强身健体’，才能够在这轮洗牌中脱颖而出。” 陆洪如是说。(新民网 张骏斓)