灾后重建，交通先行。 根据《江油市“5.12”特大地震灾后恢复重建专项规划》，我市交通重建总投资为460416.13万元。规划重建省道39公里、县道277.09公里、乡道172.8公里、村道404.1公里，新建高速公路至雁门山区(石元乡)接线18.5公里、桥梁43座、遂道2座。新建县级客运站1个、农村客运站17个、招呼站16个、改扩建港口码头4个。预计到这些项目全部建成之时，江油将进一步确立和巩固起作为四川西北部地区重要交通枢纽的地位。 　　 　　 
　　涪江三桥：10月1日前竣工，向国庆60周年献礼！　　 
　　5月6日深夜12点，交通局局长陈进披着雨披，亲自坐阵涪江三桥，连夜指挥大桥合拢。“报告指挥长，大桥全面合拢，主体工程胜利完成！”第二天清晨8时，随着水泥浇注机的轰鸣，陈进通过对讲机接听到了前线施工人员激动人心的声音。一夜未曾合眼的陈进，脸上露出了会心一笑。　　 
　　陈进喜欢用数据来描绘涪江三桥的骨架：这座桥全长878米，宽29米，桥面等级为城市快速路，总投资9800万元，是我市城市规划中的主要交通枢纽，不仅承载着涪江河东工业园区和涪江河西明月新城的纽带联系，而且对于我市今后的发展起着举足轻重的作用。　　 
　　作为河南援建的“八大民生工程”，涪江三桥率先在去年9月28日开工建设，拉开了我市交通重建的序幕。经过建设者们的拼命工作，现在已经完成了投资7500万元。5月7日，顺利合拢。目前工人们正在头顶烈日，加班加点地进行桥面铺装和引桥建设，准备10月1日前竣共，向国庆60周年献礼。 
　　302省道：寄托着沿线受灾群众对美好新家园的期待　　 
　　这条全长39公里的省道公路格外引人关注，因为它不仅是连接川西北几个县市的重要交通枢纽，而且还是我市城市规划中的重点干线公路，沿线聚集了战旗、新安、义新、三和、中坝、太平、含增等乡镇，寄托着沿线受灾群众对美好新家园的期待。　 
　　　每天一早，交通局建管股副股长徐华就来到了302省道的建设工地，细心地查看工程的每一个细微部分。“质量是关键，我们要建设一条政府放心、群众满意的致富路，阳光路！”随着302省道的一米米延长，徐华的心情很是激动。 
　　煽水路 全力助推重点项目武引工程　　 
　　作为四川省的重点水利工程，武都引水工程的建成将直接惠及12个县市区，灌溉面积282万亩，造福上千万群众。　 
　　　随着蓄水日期的临近，原有的公路将被淹没，一条新的公路煽水路在整个工程中占据着举足轻重的作用，不仅关系着江油、平武两地人民群众的出行，更关系着武引工程的进展。　 
　　　2008年7月10日，全长24.2公里的水口庙经武都至平武煽铁沟的煽水路复工上马，标志着我市交通重建优先考虑重点项目、全力助推重点项目的指导思想在实际重建中的开始实施。　　　　 
　　据了解，“5·12”特大地震给江油交通造成直接经济损失17.9亿元，全市道路、桥梁等交通基础设施损毁716公里，造成23个乡镇、258多个村公路完全中断。　　 
　　根据“全面贯彻落实科学发展观，坚持以人为本的重建方针，将灾后恢复重建与推进工业化、城镇化和新农村建设结合起来，与统一筹城乡发展结合起来，走可持续发展道路”的指导思想，我市确定了“先完成省道主干线改造,再进行县道主干线改造,然后进行乡道主干线改造,其次其它乡道和村道改造”的重建思路，通过恢复重建达到公路与铁路交通的合理布局,形成公路与铁路相互衔接、农村公路同等级公路之间连边接网、市境内主次干线公路与高等级公路的连接的立体交通网络。　　 
　　随着中绵路、万阿路、煽水路、安梓路、中雁路等一条条省道、县道、乡道、村道的全部开工建设，我市交通重建正在为灾后发展铺起一条条发展的快车道。