新加坡航空昨日在香港宣布，由今年7月起正式在星港短途在线起用「空中巨无霸」A380客机抢客，是首次有航空公司以该机型为香港提供直航服务。该公司又将星港线「二人同行」票价减至每张1000港元，在运力与票价的双重压力下，区内同业对新航出「奇招」感到有压力，并言竞争势将更白热化。 
A380属于长途客机，而星港线航程只需3.5小时，每机容量471名乘客，相等于2架普通客机的容量。新航最终决定引入该机型，将令航线运力急增一成。该公司香港区总经理威尔森表示，航空公司应灵活安排机队，长途机不代表只执行长途线飞行，星港线需求已见回升，该公司只是适应市场变化。 
A380机最大容量可达500人，但新航经重新设计后，只容纳四百余人，提供舒适座位空间，且安排在如此短程的航线。新航最终引入该机型，与其它原来营运该航线的航空公司之间的竞争将陷入白热化。 
二人同行 月底前报名 
虽然威尔森表明，引入A380不会直接促使航空公司降低票价，不过该公司昨日已同时宣布为该航线推出票价优惠，乘客只需在本月30日前报名，并由即日至7月16日，或8月23日至8月30日期间出发，每张「二人同行」机票来回价格只为1000港元。总计两张机票和其它附加费，价格为2750港元。即使在7月17日至8月22日的外游高峰期出发，每张票价亦只为1300港元。 
有业界人士认为，新航以A380航行星港线，是以「奇招」抢客，对原来经营有关航线的航空公司影响极大。他又指，A380的设备较完善，座位亦较宽敞，较其它航空公司的服务更有吸引力。现时不论是票价水平或优惠期，国泰已在星港线提供与新航相同的优惠，不过营运机队以波音777型和A330为主，两者竞争将更见激烈。 
新航现时每天提供5班星港直航航班，全为波音777型客机。A380在7月9日加入后，其中一架波音777-300ER型会被调离该航线。该A380将每日于香港时间下午4时由香港机场出发，并于新加坡时间早上9时45分回程。 
该公司将于未来两周内接收旗下第9架A380，该机将用于星港线，另有10架同型机将于数年内付运。作为全球A380最大买家的阿联酋航空，总裁克拉克早前曾在吉隆坡表示，长途航线表现不理想，正考虑推迟接收该型客机。但威尔森昨日表明，该公司无意推迟或取消订单，但亦未有透露会如何安放该批「空中巨无霸」客机。 
他承认，长途线受经济危机影响较深，短途线表现则较理想，虽然未能为A380星港线的机舱搭载率作出预测，但表明香港目前属「重要市场」。不过他强调，现时飞往伦敦、悉尼和巴黎航线不受星港线安排影响。 
新航客运业务经理赵剑虹称，有信心A380能吸引更多香港人选用其服务，又指该公司首架A380自07年投入服务以来，已录得130万旅客人次乘搭，反映A380本身具有庞大吸引力。 
新航曾在2月削减星港航线运力，包括更换较小机型和削减1班直航航班。赵剑虹补充道，即使在7月份引入A380，仍未能恢复削减运力前的水平。新航又透露，未来会进行一系统A380服务的宣传活动，未有透露详情。 
国泰昨日公布的5月份客货量数据显示，当月东南亚及中东航线客运量按年无升跌，不过首五个月客量则录得10.4%相对较高的增幅。该航线5月运力亦增长7.8%，首5个月运力累计亦增17.8%。