白沙洲大桥通车9年，屡次修修补补，连日来，多位司机向本报反映白沙洲大桥路面再度破败不堪。 
　　李先生是一位货车司机，他笑称，现在的白沙洲大桥成了练习越野的好地方，桥面上原来是大坑套小坑，深坑套浅坑。开小车的李女士则感觉过这座桥紧张得不行，正桥面上“弹坑”此起彼伏，车辆很难遵守交通秩序。 
　　前日，武汉路桥中心官方网站发布了有关白沙洲大桥的最新消息：该桥将在8月大修，预计10月完工。据悉，白沙洲大桥屡次大修关键原因是，当初在钢桥面上铺装沥青混合料是一个技术难题，至今还无有效的解决办法。沥青铺装层与钢桥面膨胀系数不一样，加上武汉冬夏温差较大，导致沥青铺装层容易产生裂缝和滑移。再者，白沙洲大桥是货车过江的主要通道，目前，日均车流量近7万辆，超过设计通行能力，超载车辆的碾压加剧了对桥面铺装层的破坏。 
　　据悉，此次维修将采用新型环氧沥青铺装，使用寿命可达6～8年，桥梁管理部门将在梅雨季节过后的8月开始桥面大修。