据内地《东方晨报》报道，海南航空集团下属的大新华物流控股（集团）有限公司，正在与浙江民营船企的舟山金海湾船业有限公司就入股51%进行谈判，双方已经达成了初步意向，预计未来会进一步就具体细节进行商讨。若属实，这是去年中国造船业持续低迷之后，出现的行业第一个并购案。 
大新华物流高层在就该事回应传媒咨询时表示，目前双方确实在进行接触，但是还需要时间敲定细节。如果入股成功，这将成为大新华物流成立之后的第一宗并购案。 
据悉，此次金海湾船业是由于经营上对诸多困难问题和部分船东撤单，加上船厂规模太大，最终导致资金链紧张而选择引入投资者的。「金海湾船业希望引入投资者以走出困境。双方涉及资金还不知道，不过应该会超过10亿元人民币。」 
大新华物流有强大的资金背景，是集海陆空运输方式于一体的全球综合物流运营商，金海湾船业因此能改变目前「零订单」的尴尬局面。大新华物流早已涉足航运业，并成立了两家航运企业，在金海湾船业订造18艘海岬型散货船以及14艘巴拿马型货轮。这是今年我国最大的散货船订单。 
金海湾船业隶属于上海舟基（集团）有限公司，成立于2004年2月，2007年7月全面投入生产；注册资金17.1亿元人民币，目前总投资已超过70亿元；岸线11余公里，码头3000余米，船坞4座年钢材加工能力可达50余万吨，年造船能力450万载重吨，具备制造大中型原油轮、散货轮、集装箱轮等多种船型的条件。金海湾船业被浙江省政府定位为「引领浙江省经济结构调整，发展装备制造业的关键性项目」；手持船舶订单曾列世界船企50强。