虽然船东弃船行为在全球普遍出现，但到目前为止没有一家船东对大连船舶重工提出弃船，大船现有订单的生产计划排到2012年，但新增订单量有所减少。 
　　大连船企被纳入政策保护范围
　　国家新颁布的《规划》中明确提到船舶工业的发展目标，环渤海湾、长江口和珠江口将成为世界级造船基地。另外国家明确支持大型船舶企业集团及其他骨干船舶企业实施兼并重组。在具体政策措施中提出，对船东推迟接船的，要适当给予船舶企业贷款展期支持；鼓励骨干航运企业购买远洋船舶的弃船，鼓励金融租赁公司购买出口船舶的弃船；加大预算内资金投入，提前实施纳入国家规划的政府公务性、公益性船舶建造等等。《规划》同时提出，今后三年，暂停审批现有造船企业船坞、船台的扩建项目。
　　大连市经委称，2004年大连市政府已做出了关于大连市船舶工业中长期发展的规划，这比国内其他地区都先行一步。在国家的《规划》出台后，大连市将出台一个具体实施方案，以帮助大连的造船工业有良好的发展。
　　记者从大连船舶重工集团获悉，该集团正通过一系列举措努力把金融危机带来的不利影响降到最小化，而《规划》的出台给了他们更多助力。大船集团通过生产模式的转变，已在大连周边地区形成了20多亿元规模的造船产业集群，带动了200多家企业的发展。