中心城区和滨海新区核心区是天津发展的两大核心区域，从有关部门获悉，未来“双城”之间将形成“五横六纵”的快速路网。很多市民关心：计划于今年开始拓宽改造的津滨高速公路是否会改为快速路？对此有关人士表示，目前这个方案还在探讨中，如果津滨高速公路改为快速路，将取消高速收费。 　　 
　　津滨高速年内拓宽改造 　　 
　　随着滨海新区的快速发展和公路沿线土地的开发，津滨高速公路的交通压力越来越大，高峰小时交通量基本达到饱和，交通堵塞时有发生。为减轻津滨高速公路的压力，本市今年将对其进行拓宽，由双向4车道拓宽至6车道，计划2011年竣工。 　　 
　　津滨高速公路的拓宽西起外环线，东至塘黄路，总长28.5公里。其中，外环线立交到空港南出口立交（蓟汕快速路）段长7.5公里，改造为双向8车道高速公路；空港南出口立交（蓟汕快速路）到塘黄路段长21公里，改造为双向6车道高速公路。据介绍，津滨高速公路的拓宽改造工程将大大减轻本市中心城区与滨海新区之间的交通压力。改造期间，高速公路不会因此而全线封闭。 　　 
　　“五横六纵”连通“双城” 　　 
　　除既有的城际铁路、津滨轻轨、高速公路等通道外，中心城区和滨海新区之间将加快建设“五横六纵”的快速路网，有效连通未来天津两大核心区域。其中，“五横”为津汉快速、津滨快速、津塘二线、天津大道、津港快速；“六纵”为海滨大道快速、塘汉快速、西中环快速、蓟汕联络线、机场大道快速等。此外，团泊快速、京津公路等都是从“双城”向外围组团联络的快速通道。据介绍，现有的津滨高速公路有望改为快速路，方案还在探讨之中；津汉快速已建设机场空港段，将来向汉沽方向延伸；以高速标准建设的津港高速，将于短期内调整为快速路。 　　 
　　天津大道开始主体施工 　　 
　　目前，作为“五横六纵”快速路网重点工程之一的天津大道，已经进入主体施工阶段。施工方采取了现场浇铸箱梁的方式，不仅加快了施工进度，还大大降低了运输成本。天津大道起点为大沽南路与外环线交口（津沽桥），终点至滨海新区中央大道，全长37公里，设计采用快速路标准，双向8车道，设计车速80公里/小时。该条快速路与海河平行，沿线经过津南区双港镇、辛庄镇、咸水沽镇、双桥河镇、葛沽镇，塘沽区新城镇及滨海新区中心商业商务区。建成后不仅可以缓解其余通道的客运压力，通过现有的大沽南路及延长线，还可以密切沟通于家堡、响螺湾中心商务区与城市主中心小白楼地区的联系，实现整体协调发展。